Moi aussi je les pousse en bonne fin de vie d'ordinaire
Par contre c'est vrai qu'a un moment quand il flotte tu te sent tout de suite moins a l'aise, change et roule prudemment

T'es joueur toi !

Roah mais ce pneu est tout neuf!!
On voit même pas la corde...
Bande de fillettes (ne vous vexez pas mesdemoiselles, c'est qu'une expression ) vous allez pas pleurer pour un vulgaire clou.
Une bonne vieille rustine, un coup de compresseur, et hop, c'est parti pour 1000 bornes!

De quoi? C'est pas pour un vélo? Ah
Alors je crois qu'en effet il est grand temps de changer ^^

ce n'est pas parce que le pneu a encore de belles sculptures sur les cotés qu'il est bon...
ton garage est limite d'avoir poser une mèche sur un pneu mort.....

Il est quasi lisse sur la bande de roulement (en plus c'est du pilot sport si je ne me trompe pas), la météo est pas terrible et tu as un twin... tu es joueur... gaffe

tu connais le témoin d'usure? 

Bon, je sais, c'est mal... mais je l'ai amene au garage pour faire poser une meche  Ca me depannera le temps de commander un pneu (merki twister69 !!!).

Et puis franchement, j'ai pas encore de soucis avec ce pneu ! Ca acroche encore correctement, meme sur la pluie et les routes brillantes... 
Il est un peu en fin de vie, je le sais bien, mais en toute bonne foi, il ne me semblait pas a changer d'urgence sans le clou ... 

Bon, avant de le changer je verrai si je peux le cramer pour de bon : plus de clou, mais une meche qui pete, ca peut le faire aussi, non ? Genre sur le parking du monteur de pneu, hop des ptis burns, et la paf ! Apu. "dites, vous pourriez me monter un autre pneu, je crois que cuila est un peu mort, la..."
Et si avec ca je gagne pas un titre special de boulet du forum, je sais pas ce qu'il vous faut 

(note pour plus tard: vous me faites flipper a dire que mon pneu est dead de dead... faut que je fasse ma verif de plaquettes et tout avec quelqu'un au plus vite, je sens  )

Ah ouais mais ton pneu il est mort là !

Si tu veux passe à mon boulot et je te dirais tout ce qui est usé et comment reconnaitre un consommable mort d'un consommable vivant 

J'apprecie (sincerement) vos avis, parce que en toute bonne foi, quand je regarde mon pneu (sur la bande de roulement, sur les cotes fatalement ca compte pas) eh bien je vois qu'il y a encore de la marge (1 mm) avant le temoin d'usure. Il n'est pas neuf, d'accord, mais a vous lire je prends des risques inconsideres... je le dis et repette, ca accroche encore sans soucis... meme si je comprends bien qu'il vaut mieux changer avant que ca n'ait plus accroche 

Franchement, je serais curieux de voir l'examen dudit pneu de visu par l'un de vous, parce que la je commence a me demander si je suis pas inapte a la verif du materiel ! Bon de toute facon, je suis en train de commander un pneu neuf, ca va regler le soucis !

Ah, et pour info, le garage (proche de chez moi, genre rue Montesquieu) facture 1h de MO pour posage d'une meche

Je confirme, c'est pas ma periode... je vous passe les details annexes, mais cet episode alacon est bien la derniere chose dont j'avais besoin ces temps

Si c'est une mèche extérieure, 1 heure de mo c'est carrément abusé.

Par ex:

GRP PNEUS / GEOMETRIE 94 bd Pinel 69003 Lyon

14 euros la mèche extérieure  (de mémoire)

et le garagiste Maurice est un motard 

Si quelqu'un y passe, passez lui le bonjour des Modos de Lyonmotard 


Edit: mauvaise mémoire : 20 euros la mèche extérieure