Bon, je met ca ici, c'est pas de moto que je vais parler, pas de foot non plus, mais de mécanique...

J'ai acheté un trafic, de 1983 :-o !

Il a pas beaucoups de bornes, car je connais l'utilisateur, et il ne s'en servai que pour l'été et la chasse : 135000kms.

De plus, cela faisai 3 ans qu'il "dormait", dans un garage, le proprio n'avait plus de permis, alcool powa! (enfin, il tournait un peu quand meme lol).

Je l'ai acheté 1000 euros. Mon beauf et son pote l'on équipé en Camping Car.
Quand j'y suis monté avant l'accident, on a dégrippé les freins avant, plaquette neuves, vidanges + filtre a gaz oil, filtre a huile, et filtre a air.
CT passé.
Quand je l'aurai chez moi, je referai un poil les bas de caisses.... rouille powa.
Avant de le ramenner, je nettorai le circuit de refroidissement
Mon probleme est le suivant :

Quand apres avoir rechargé la batterie, vidange etc, on l'a démarré : il a pété au quart, pas de fumé bleu ou blanche
Meme en roulant, nikel!!!!
Seulement, juste avant de le récupe début juillet, plus de préchauffe???
Vérife les fusibles, ok
Le camion démarre, mais sans la préchauffe, nada, rien... se lance , mais veux pas démarré (normale quoi).
Mais la, ca me dépasse. Meme mon beauf.
Le probleme , on est pas électricien, et on ne s'est pas d'ou ca vient....

On sait juste, qu'une fois, le fiston de l'ancien proprio du trafic a eu ce probleme, il a "bidouillé pour ne pas réparé chez renault", mais impossible de savoir quoi (il est injoignable le fiston).

Alors , mon soucis est de savoir si quelqu'un peux me filer un coup de main.
Si quelqu'un a des schémas electrique , avec les couleurs, pour que je pisse suivre les fils de bout en bout... Je pense que cela peux venir de la tempo, de préchauffe...
Dans le pire des ces, comment bidouiller un truc en direct, avec un inter, pour que je puisse le ramener ici et le faire réparer ici...
Sinon, si quelqu'un si connait et veux venir avec moi le réparer et le ramenner, je paye INTEGRALEMENT les frais avec une caisse de champagne !
Enfin, je n'ai pas le ^permis poid lourd, mais si qq l'a le rammener avec un plateau...

Voila, c'est devenu préssé, parceque la 4roue de ma femme a laché, elle a ma voiture. Moi je rattaque le job le 9/10. Il me faut un véhicule, sinon, ca va etre chaud... surtout que l'hivers dans le coin, ca neige bien....

Pour info : modéle du trafic : RENAULT TRAFIC T4X300 VF1T4X300D0006308

Voila, merci d'avoir porté attention a ce poste, mais la, je suis un peu dans la merde pour une ragnole de pb electrique  :upset:

Comme je le répète, si je dois bidouilé un truc en direct , je m'en tape, vu l'age....

D'avance merci .

Atok a écrit:
Avant de tout démonter, assure toi que l'ampoule du voyant n'est pas tout simplement claquée....  

Sinon, j'aurais essayé mais je pourrais pas t'aider plus, désolé...  :-(

si sa démarre pas j pense pas que sa vienne du voyant..

les bougie de chauffe!!ptetre tout simplement

Salut,plusieurs points a vérifié:

1ier point:  controle de l'alimentation du boitier de préchauffage "une lampe témoin suffit"

2ieme point:  controle de l'alimentation des bougies de chauffe

3ieme point:  controle des bougies de chauffes " tu pose le corp de la bougie au niveau du filetage sur le plot négatif d'une batterie et tu branche un +12v a l'extrémité de la bougie,la ou il y a le petit écrou".

Pour le shéma du circuit de préchauffe je doit avoir ca je v regardé.

Fait quand meme attention de ne pas avoir une petite prise d'air au niveaux du circuit de carburant,style tete de filtre...

il est ou ton tracassin  :confused:  :confused:  :confused:

Perso, je ferais comme l'a dit maverick, plus ou moins :
Tu déposes une bougie de préchauffe, tu poses le filetage sur une partie métalique, genre le bloc moteur, et tu fous le contact.
Tu va bien voir si ta bougie chauffe ou pas.
Gaffe de pas te bruler quand même.

Si ca chauffe, bien je partirais plutot sur un problème d'injection, comme le dit encore maverick, surement de l'air dans le circuit basse ou haute pression.

Enfin je suis pas expert (noté le jeu de mot bidon ! )

eldarin a écrit:
PS: autre question, je voudrai me procurer la Revue technique de ce véhicule. J'ai trouvé des boutiques en lignes, mais les delais sont assez importants.

Il éxiste des magasins spécialisés sur lyon??  :confused:

Tente les norauto et autre truc du genre, des fois qu'il l'aient en stock.
Sinon ca prends 2 jours en général s'ils le commandent.

Ensuite, maverik, alimentation du boitier de préchauffage... La va me falloire décrire la chose...


le boitier de chauffe est en quelque sorte un relais avec une tempo.

Sur le boitier de préchauffe tu a un gros fils rouge,c un plus permanent"alimentation du boitier",ensuite tu a un autre fils rouge de plus petite sections,celui la est l'alimentation des bougies.Sur ce fils tu doit avoir un +apres contact12v"le temps que tes bougies chauffe en faite".

regarde quand meme si il y a un peu de fumer qui sort de l'echapement quand tu tourne le demareur.

Ben t'es pas arrivé mon pauvre Eldarin,  t'aurai mieux fait de garder le speed....  :lol:        :out:

Sphinx, quand je mettait en préchauffe, ben il y a rien qui claquai.
Avant oui