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Auteur Sujet: Pilot Power Pure !!!!!!  (Lu 6232 fois)

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Hors ligne Caliméro

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Pilot Power Pure !!!!!!
« le: 05 avril 2010 à 09:59:44 »
ma question et simple , est ce qui ya na parmi vous qui déja monté se pneu et qu'est ce que vous en pensez ???
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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #1 le: 05 avril 2010 à 10:13:15 »
pas monte.... mais il remplace le PP 2CT.. visiblement les memes composants mais carcasse plus legere, donc grip et comportements surement identique pour les faibles pilotes que nous sommes ;D
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Re : Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #2 le: 05 avril 2010 à 11:46:53 »
Citation de: legone le 05 avril 2010 à 10:13:15
mais il remplace le PP 2CT..

Pas pour l'instant du moins, les 2 cohabitent dans la gamme michelin.
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Hors ligne Ch1ldofKoRn

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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #3 le: 05 avril 2010 à 11:53:17 »
La repartition des gommes n'est pas la même. Beaucoup plus de gomme tendre sur le pure que sur le PP2CT donc besoin de moins d'angle pour être 100% en contact sur de la tendre.
Il y a aussi une baisse de poids d'environ 1kg en moyenne sur un train donc meilleure maniabilité.
J'attends de voir la durée de vie...
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Re : Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #4 le: 05 avril 2010 à 12:35:42 »
Citation de: Ch1ldofKoRn le 05 avril 2010 à 11:53:17
La repartition des gommes n'est pas la même. Beaucoup plus de gomme tendre sur le pure que sur le PP2CT donc besoin de moins d'angle pour être 100% en contact sur de la tendre.
Il y a aussi une baisse de poids d'environ 1kg en moyenne sur un train donc meilleure maniabilité.
J'attends de voir la durée de vie...

Ils en parlent dans le dernier moto magazine et apparemment, d'après leurs mesures et comparatifs avec d'autres marques, le gain de poids de 1 kg par rapport aux autres marques n'est pas avéré..
Seulement dans un cas en fait, et encore le train comparé est en 190 alors que le michelin est en 180.
« Modifié: 05 avril 2010 à 12:37:30 par cologny »
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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #5 le: 05 avril 2010 à 18:57:21 »
Dans MJ, ils ont pesé  1 train de 120/70/17 + 180/55/17 ( 9,8kg)et comparé à d'autres marques: même poids qu'un train Diablo rosso; Qualifier II= 10,2kg et Bridge BT016 = 10,4kg...
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Hors ligne Goyakla

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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #6 le: 05 avril 2010 à 19:53:35 »
C'est p't'être simplement 1 kg de moins que le modèle qu'il est censé remplacer, non ???
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Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #7 le: 05 avril 2010 à 20:04:03 »
Perso, quand je prends ou perds un kilo, je ne le sens pas... Alors sur des pneus  ::) ;D
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Re : Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #8 le: 05 avril 2010 à 20:17:11 »
Citation de: Goyakla le 05 avril 2010 à 19:53:35
C'est p't'être simplement 1 kg de moins que le modèle qu'il est censé remplacer, non ???

je penserais comme toi  ::)
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Re : Re : Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #9 le: 05 avril 2010 à 20:21:33 »
Citation de: Caliméro le 05 avril 2010 à 20:17:11
Citation de: Goyakla le 05 avril 2010 à 19:53:35
C'est p't'être simplement 1 kg de moins que le modèle qu'il est censé remplacer, non ???

je penserais comme toi  ::)
non  c'est comme l'a dit Cologny  :coolsmiley:  et Fredingue
Environ 1 Kg sur la gamme de la concurrence (et en 180)   ;)
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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #10 le: 06 avril 2010 à 08:10:38 »
Voila ce qu'il y a sur la plaquette commerciale concernant la répartition des gommes ...

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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #11 le: 06 avril 2010 à 13:14:37 »
Moi je dis, arguments marketing powa !
Et ça marche, la preuve on en parle...
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Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #12 le: 06 avril 2010 à 13:44:09 »
Citation de: Kinderbeno le 06 avril 2010 à 13:14:37
Moi je dis, arguments marketing powa !
Et ça marche, la preuve on en parle...
C'est tout à fait ça. Cela me fait penser au motard qui cherche l'allègement maxi de sa brêle par du carbone, etc... et qui pèse un ane mort  :idiot: :idiot:
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Hors ligne Kinderbeno

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Re : Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #13 le: 06 avril 2010 à 14:20:12 »
Citation de: fredingue le 06 avril 2010 à 13:44:09
Citation de: Kinderbeno le 06 avril 2010 à 13:14:37
Moi je dis, arguments marketing powa !
Et ça marche, la preuve on en parle...
C'est tout à fait ça. Cela me fait penser au motard qui cherche l'allègement maxi de sa brêle par du carbone, etc... et qui pèse un ane mort  :idiot: :idiot:

C'est vrai qu'arrêter la bière te fait plus gagner de 1/10 aux tours que de te mettre en full carbone  :2funny:
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Aleph

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Re : Re : Pilot Power Pure !!!!!!
« Réponse #14 le: 06 avril 2010 à 20:29:27 »
Citation de: BALLA le 05 avril 2010 à 20:04:03
Perso, quand je prends ou perds un kilo, je ne le sens pas... Alors sur des pneus  ::) ;D

Justement, ce sont sur les masses en rotation et les masses non suspendues (donc pire pour le pneu en rotation ET non suspendu) que les gains sont les plus flagrants.
Gagner 1kg sur les masses non suspendus en rotation, ça équivaut, en agilité, à gagner 10kg sur le reste.
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