pour la fourche je pense pas que le ma marque change grand chose du moment que tu reste dans la meme categorie (synthese, semi-synthese, minerale)...
c'est surtout ca visquosite qui est importante si tu veux durcir (ou pas) ta fourche...

Ca m'etonnerait que tu trouves de l'huile de fourche en supermarché.
Et ensuite, renseigne toi pour la quantité qu'il faut mettre ainsi que le niveau à  partir du haut du tube de fourche.
Demandes à  tonyo il a la RMT pour ton modele il me semble.
Sur les anciens modeles, il faut 489ml par tube.
Sachant que y'a des bidons d'un litre, ca devrait suffir. Sauf que des fois, c pas bien juste. Mais j'ai des fonds de bidon, donc pour completer je peux te les filer.
Celle que j'avais mis c'etait (si ma memoire est bonne) de la Motul Xper 15W
Tu trouves ca à  12,2€ chez cardy.

Voilou, et si j'ai du temps, on peut faire ca chez mes parents

salut mon bubul

j'avais changer l huile de fourche de mon SVS et ca a tout change

je me souviens qu'il fallait moins d'un litre (je crois 490ml par tube mais pas sur)

et j'avais mis de la SAE 20 au lieu de la 10 d'origine ca change vraiment tout


voilou

c'est pas l'huile qui abime la fourche ou les joints, mais ce qu'elle devient avec l'utilisation.

c'est comme le liquide de frein, il faut qu'il ait certaines caractéristiques pour etre efficace quand il le faut et pour avoir une longévité en fonction malgré l'utilisation.


bon apres je suis pas expert en chimie pétrolique mais si il y a une différence entre toutes ces huiles peut etre qu'il y a une raison, peut etre pas ...

Hurl a écrit:

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Globull a écrit:
bon apres je suis pas expert en chimie pétrolique mais si il y a une différence entre toutes ces huiles peut etre qu'il y a une raison, peut etre pas ...

Mooossieur Eldarin est demandé à  l'accueeeeeill, mooossieur eldarin !! Merciiiii  :lol:

j'ai ete pris de vitesse  :lol: