moi je te dirais ton depend ce que tu appele loin car eux seul prendrons en charge le changement surtout si c'est eux ki te les ont montés sinon c'est pour ton cul je te dirais c'est malheureux sinon vas voir un concésionnaire suz' pour savoir si il monte les mm cligno et si ils ont eu le mm problème ou te dire kel modèle ils montent.

ou tenter si tu connais la marque, rentrer en contacte avec le fabricant et voir avec eux en espérant kil ont bien été monté tes clignos sinon on en revient à  ton garage d'origine qui te les ont montés .

Voilà  ce n'est ke mon simple  avis , il est pas forcement bon  , tu devrais en avoir d'autre je pense .

J'ai eu aussi un pb sur le ZRX avec mes clignos :
ils marchaient,
ils marchaient plus,
ils marchaient,
ils marchaient plus,
ils marchaient,
ils marchaient plus,
ils marchaient,
ils marchaient plus,
ils marchaient,
ils marchaient plus,

On m'a finalement dit que c'était un fonctionnement normal  :lol:  :lol:

OK, ok, je sais, je sors ....

C'est pas obligatoirement un garage suz' qu'il te faut, mais juste un mec (ou une gonzesse...) qui s'y connait un peu en mécanique. Par experience je peux t'affirmer que les  clignos "gouttes d'eaux", soit tu tombes bien, et ça marche pendant des années...soit tu tombes mal et tu va être emmerdé régulièrement.
 T'ajoute à  ça, les machines qui vibrent plus ou moins...

Vu le prix de certaines paires, j'en ai monté qui ne marchait pas d'entrée de jeux...fils beaucoup trop petits en section, du coup ils cassent, se déssoudent...etc etc


Si tu grilles tes ampoules, faut essayer d'isoler des vibrations (en montant un bout de caoutchouc entre le cligno et le support par exemple...essayer d'isoler de la flotte, avec un peu de sylicone (silicone???si l'ycà´ne???...si l'y conne!!!...avec l'accent nord africain...) enfin bon, du plastique mou en tube, tu vois ce que je veux dire?... :lol:

Si c'est pas les ampoules, tu démontes complet les clignos, tu mets du gros fils, des cosses qui tiennent et t'en profites pour tout isoler... ...en faisant gaffe au démontage/remontage, parce que c'est pas très solide comme plastique généralement...



Tout ça pour dire: BON COURAGE !!!  :lol:  :lol:  :lol:

quand j'ai vu l'ampoule elle était grillée. bon ben va falloir que je m'achete une vraie main droite parce que les travaux manuels je suis mauvais depuis la maternelle xD
silly cone?

Moi je dis : arretez de rouler en japonaise, ça tombe tout le temps en panne !

Prenez donc une ducat ! Les clignos par exemple ne tombent jamais en panne, on les perd dans les 100 premières bornes...

ya que cette ampoule qui grille ? parce que le regulateur ça arrive souvent sur les SV