Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Gdupend le 20 avril 2012 à 21:34:55
-
Bonsoir,
je me permets de poster (pour la première fois) sur cette partie du forum car j'ai un dilemme
de noob de la moto.
Je vous explique, j'ai l'impression que ma batterie est en fin de vie (un mauvais jugement peut-être)
sachant que par précaution je laissais la moto tourner 25min (environ) tous les weekend,
malgré cela elle n'en avait jamais tellement la semaine suivante et là j'en ai presque plus (mais ça fait plus
d'une semaine).
La question est, dois-je racheter une bouteille d'acide ? une batterie ou simplement un chargeur ?
Je ne sais pas trop donc voilà.
Merci d'avance
-
;)
Dans l'ordre :
-Un chargeur
-Une batterie
On ne remet jamais d'acide dans une batterie mais de l'eau déminéralisé (si il y a des bouchons) car l'acide ne s'évapore pas >:D
:top:
-
Sachant qu'il y a de plus en plus de batteries sans entretien.
Sachant que au ralenti ca recharge pas, voir ca décharge plus la batterie qu'autre chose.
Un achat assez vite rentabilisé est un bon chargeur de batterie.
Je ferais de la pub pour l'optimate3 ou 4 car il m'a ressuscité 2 batteries. D'autre diront que le moins cher est tout aussi bien.
-
laisser tourner la moto sur la bequille, ca n'est pas le meilleur moyen de la recharger. pour recharger correctement... faut rouler ;)
-
+1 pour le chargeur :top:
-
Ah merci de m'éclairer :).
Pour le truc de la faire tourner je me suis dis que c'était mieux que rien, où pas donc ^^.
La faire rouler aurait été un réel plaisir mais sans assurance ni permis, ça devient dur.
Pour le chargeur je pense qu'il faut voir les prix, les finances actuelles ont pris chère avec
ma dernière acquisition (pour ne pas dire un shoei ! pas ma faute shark et ma tête ça fait deux
et ça fait mal).
Désolé je vous poser autant de questions, mais après celle-ci j'arrête promis :).
Un site à me conseiller ? où plutôt se tourner vers un magasin peut-être ?
Merci d'avance
-
mon chargeur vient de chez lidl et me va tres bien ...
;)
-
j'ai acheté mon Optimate 4 ici: http://www.equipmoto.fr/accessoires-moto-chargeur-batterie-moto-optimate.html.
Si intéressé, je suis à Mulhouse (30kms du magasin) la semaine prochaine...
-
Merci pour ce lien, je me tâte à prendre ce chargeur, car il semble bien utile, malgré
que ça représente un petit investissement.
je vais continuer de regarder un peu.
-
la faire tourner c'est tjs mieux que rien, mais l'ideal c'est de rouler ;)
apres, si tu ne peut pas, le chargeur est ce qu'il y a de mieux. c'est un petit investissement certes, mais qui rends enormament de services ;)
-
C'est sur, je pense que je vais investir une fois de plus ^^.
Je vais finir par manger seulement des pâtes et du riz lol.
-
l'hiver, le mieux c'est de debrancher la batterie et de la mettre au chaud chez toi si tu ne peux pas rouler, je pense
-
Elle est dans le garage de mes parents, donc je suis plutôt tranquil mais c'est vrai
que ça ne suffit pas. M'en fou je l'a mettrai au pied de mon lit dans mon appart :2funny:
La question sera, comment monté trois étages en moto sans ascenseur. Trial avec un
roadster de 200kg qui vote pour ? ^^
Posté le: 21 Avril 2012 à 15:45:30
Et voilà, chargeur optimate 4 dual programme reçue :).
Merci à vous tous pour vos conseils et avis, ma moto vous en
remercie, et moi encore plus.
Bonne soirée à tous.
-
A savoir qu'avec ton "4 DUAL", tu peux faire l'entretien batterie d'une BM avec câblage multiplexé :top:
-
Sachant qu'il y a de plus en plus de batteries sans entretien.
Même sans entretien... rien n'empeche d'ouvrir la languette qui bouche les compartiements et de la reremplir (avec de l'eau évidement...) déjà testé plus d'une fois... certes ça en refait pas une batterie neuve... mais ça prolonge sa vie de quelques mois... toujours mieux que d'avoir une batterie "sèche"...
-
D'accord :), merci de l'info je ne manquerai pas de le faire au besoin.
-
Le hic... c'est justement qu'on ne sait pas quand il faut le faire etant donné qu'on ne voit pas le niveau de liquide... donc faut controler :$
-
Il me semble avoir lu, mais pas certain, que justement les sans entretien, n'étant pas mise à l'air (et n'ayant donc pas de trop plein), il faut éviter de les remplir et le faire très bien.
Car si tu en fous trop, surpression, et pouf la batterie qui déborde :)
Mais je ne suis pas sûr de moi à cette heure là :P
-
ben suis pas chimiste... mais l'acide et le plomb font quoi qu'il arrive du gaz... donc mise à l'air pareil...
Maintenant... Je suis preneur de toute info sur le sujet.
Je disais ça parce que j'ai déjà rechargé en flotte des batteries sans entretien... et ça m'a permis de gagner un an sur le changement (une saison :P)
-
pareil , j'ai eu refait les niveau a l'arrache , et vogue la galère !
-
Le hic... c'est justement qu'on ne sait pas quand il faut le faire etant donné qu'on ne voit pas le niveau de liquide... donc faut controler :$
facile tu roules une feuille de papier façon tube et tu le plonge dans le trou de l'élément, à refaire à chaque, la norme de niveau 1cm d'eau max
perso j'utilise une batterie odyssey, un poil plus chère à l'achat mais au top coté longévité
voili voilou