parce qu il faut démonter et que j ai peur de pas savoir remonter correctement après ....

Quelques boulons à enelever mais ça n'a pas l'air si compliqué (kick ici) 

Citation de: el pantasse le 08 novembre 2012 à 12:15:56

parce qu il faut démonter et que j ai peur de pas savoir remonter correctement après ....

Quelques boulons à enelever mais ça n'a pas l'air si compliqué (kick ici) 

j ai déjà démonté mon selecteur car il a cassé suite à une chute(non on rigole pas  )et j en ai chier comme c est pas possible....alors je me dis que là il faut le redémonter.....

sinon y a le kettenmax, assez chiant a installer mais relativement efficace

http://www.maxagaz.com/kettenmax-classic-xml-260-719.html

ben ça m a l air pas mal ça....parce que mine de rien le faire comme je fais ....ben ça prend du temps aussi donc bon....merci pour l info 

oui c est une autre solution....disons que plus contraignant car il faut avoir à dispo un bidon de gasoil^^.mais c est bien ça me donne plusieurs astuces ;-)

Je coupe un bidon dans la longueur, j'y fou du gasoil dedans, la chaine trempe un peu dedans (20cm à chaque fois je crois) et je frotte au pinceau.
Là la crasse elle part bien comme il faut et t'as une chaine neuve

ça veut dire que tu démontes ta chaine complètement ?

20 cm , ca fait a peut pres la longueur de chaine entre la courrone et la béquille /cale pied non ? C'est le seul endroit je pense ou le bidon passe


Moi j'utilise un bac de récupération en dessous de la chaine et un pinceau . Arrosé au pétrole , et brossé au pinceau , séché avec un chiffon et graissage copieux derriere . Je le fais pas souvent mais ma chaine est toujours bien graissé en général

Heu non, en fait j'enleve la roue arriere et la chaine au lieu de tomber par terre et bien trempe dans le bidon qui est pénard posé au sol
Faut juste une bequille centrale ou une bequille de stand arriere
Je tire ensuite sur la chaine pour la faire dérouler au fur et à mesure, elle reste fixer à la moto et nettoie aussi au passage, à force, le PSB.

Et un vieux bidon de lave glace ira bien et 1 ou 2 litres maxi de gasoil suffisent pour toute la chaine.

Par contre le WD40 c'est dégraissant et dégrippant et ça peu attaquer les joints de la chaine (si t'as des joints) donc sur les breles d'enduro avec pleins de merde dessus et pas trop de watt ca va mais si t'as une sportive de 150ch...

Sinon comme graisse de chaine je mets la graisse blanche lithium qu'on achete à casto, ca dégueule pas de partout comme les ipone.

Il est vraiment déconseillé d'immerger la chaine : le liquide risque de rentrer dans les articulations (surtout si les joints sont usés) ; ensuite, il va y rester, et empecher une bonne lubrification.

Un nettoyant par pulvérisateur me parait mieux.