En même temps, si on te dit ce que c'est, soit:

- tu sauras faire et il faudra démonter le carénage
- tu sauras pas faire et il faudra l'emmener chez un concessionnaire (et t'auras pas besoin de remonter le carénage et il aura pas besoin de le redémonter)


donc - démontes le carénage !  

et on te dira si tu sais faire

il me semble que certaines séries de dayto avait un problème au niveau de la température de liquide de refroidissement qui bouillait facilement et débordait (meme si le niveau est au mini, quand ça bout ça déborde. Elle est de quelle année ta dayto ?

il me semble que certaines séries de dayto avait un problème au niveau de la température de liquide de refroidissement qui bouillait facilement et débordait (meme si le niveau est au mini, quand ça bout ça déborde. Elle est de quelle année ta dayto ?

Gianni
LyonMotards
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Sexe: Homme
Âge: 22
Localisation: Caluire
Moto: 675 Daytona '08 / 650 SV

 

le ventilo declenche... donc ton liquide est chaud... tu coupe le contact, ton ventilo s'arrete, mais ton moteur est tjs chaud. il fait chauffer le liquide qui ne tourne plus et qui se met a bouillir. niveau trop haut dans le vase d'expansion... ca fuit.

c'est une hypothese. mais bon, essuies tout, refaits la tourner, reste a cote et regardes d'ou vient ta fuite.

Le speed et la dayto ont une facheuse tendance a refouler souvent leur liquide de refroidissement, à chaud le plus souvent..

Tu est arreté a un feu et tu te retrouves avec du liquide qui coule parterre... Déjà ne pas mettre le niveau au maxi ca aide au refoulage !!

Il y a eu des bouchons de radiateur qui ne faisaient pas leur role d'evacuation de pression crrectement, que les concessionnaires changaient, moi j'irai plutot par là  , et je parie que ca coule par les tuyaux de trop plein 

Maintenant si ton ventilateur s'enclenche bien, et que la moto ne chauffe pas, et que pas de fuite visuelle (il n'y a pas 40 dirites sur un Dayto) moi je ne m'inquieterai pas, et j'irai tranquillement faire ma revision

alors avant de faire une legone's style et tout demonte prend des renseignement...
telephone a ton concess...ou a celui que t emmerde avec tes question existencielles des que t as moto a un pet de travers (moi)

néné t as donné la solution, c est le bouchon de radiateur il suffit juste de le nettoyer...donc tu garde surtout tes carenage en place, tu demonte juste l interieur de cockpit cote gauche tu accede au bouchon tu demonte, tu nettoie et hop magique y a plus!!!!

et tes durites sout la moto qui sont seche c est des reniflards gros malin 

salope va!!! je bosse 15 heure par jour je suis plus tres lucide  (elle te convient mon excuse en bois? mdr)

bah ecoutes steph, comme je l'ai dis: "c'est une hypothese"

j'ai pas le manuel des dayto en poche