Auteur Sujet: Petit soucis :)  (Lu 17037 fois)

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

Hors ligne Gianni

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2109
  • Moto: 848 SF
Re : Petit soucis :)
« Réponse #45 le: 25 mai 2009 à 11:20:37 »
Et elle correspond a quoi cette cosse?

Hors ligne guillaume

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2754
  • BROOOOOOOOOAP
  • Moto: 650 SVS
Re : Petit soucis :)
« Réponse #46 le: 25 mai 2009 à 11:28:21 »
Je sais pas mais je sais pas comment sont foutus les SV carbu. Mais sur les injections, çà pourrait être çà.
Cà pourrait être le capteur de béquille qui merde aussi.
Et pour l'E10, faut éviter je crois.

Hors ligne Fabrice

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1209
  • Le Corona-quoi ?!?
  • Moto: Yam 600 FZS Fazer 2001
Re : Petit soucis :)
« Réponse #47 le: 25 mai 2009 à 11:47:36 »
Gianni, si j'ai bien compris, ta moto cale au ralenti alors que tu es arrêté au feu rouge, au neutre. Dans ces conditions, le contacteur sur levier d'embrayage ne sert à rien. Le contacteur sur béquille ne sert à rien non plus (toujous dans ces conditions). Et il n'y a pas de raison que l'embrayage soit responsable du problème (puisque tu es au neutre).

Par contre, tu parlais dans un autre topic du jeu aux soupapes. S'il est insuffisant, ça peut entrainer un manque de compression, donc calage à chaud au ralenti ... Tu as fait vérifier le jeu aux soupapes ?

L'E10 peut effectivement entrainer un ralenti instable / qui cale. Si tu as un doute, tu devrais vidanger le réservoir / le remplir avec du SP 95 .... Mais tu as du y penser, non ?
Le corona-quoi ?!?

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : Petit soucis :)
« Réponse #48 le: 25 mai 2009 à 12:51:03 »
A combien il est ton ralenti ??
Un ralenti trop bas + un coup d'E10 sur un "vieux" carbu seraient suffisant pour expliquer tes calages...

Edit: si t'as pas le gout de vidanger ton réservoir, tu peux déjà compléter avec un coup de 98 pour faire remonter l'indice d'octane !
« Modifié: 25 mai 2009 à 12:53:01 par Rems »
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

Hors ligne Gianni

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2109
  • Moto: 848 SF
Re : Petit soucis :)
« Réponse #49 le: 25 mai 2009 à 14:41:09 »
Ah en voilà des bonnes idées  :top:

Alors je cale pas au neutre, je cale quand je suis en 1ere et embrayage tiré... C'est pour ça que je pensais aux disques. En ce qui concerne le capteur de la béquille, je dirais non car le miens ce met en route que si je passe une vitesse avec la béquille, mais si je sort la béquille en étant au neutre la moto ne ce coupe pas.

En ce qui concerne les soupapes, par manque de budget j'ai laissé "écouter" le moteur par Suzuki, et le chef d'atelier m'a dis que tout allait bien, qu'il tournait bien... Après j'en sais pas plus...

Pour le ralenti, il avoisine les 1500 Trs (a l'oreille) vu que j'ai pas de compte tours qui marche :-[

Par rapport a l'E10 (je pencherais plus pour ça) je ne sais pas si mettre du 98 est bien bon pour le moteur Rems (même en additif). Le soucis avec ce nouveau SP95 c'est que toutes les stations en seront équipées, comment faire par la suite?

Pour le moment je vais rester comme ça, dès que j'aurais un peu d'argent je viendrais te voir Fabrice, ce sera bien plus raisonnable... Pour une petite syncro / et jeux soupapes.  :top:

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : Re : Petit soucis :)
« Réponse #50 le: 25 mai 2009 à 15:04:24 »
Par rapport a l'E10 (je pencherais plus pour ça) je ne sais pas si mettre du 98 est bien bon pour le moteur Rems (même en additif).

Bien meilleur que de l'E10, y'a pas photo !!! Si tu as mis de l'E10, va mettre du 98 et j'suis quasi certain que ca va solder ton problème...

Edit : Selon ce site, Tous les modèles Suzuki 2008 et 2009 immatriculables sont OK. L'utilisation du SP95-E10 est déconseillé pour les modèles antérieurs...
« Modifié: 25 mai 2009 à 15:09:48 par Rems »
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

Hors ligne Gianni

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2109
  • Moto: 848 SF
Re : Petit soucis :)
« Réponse #51 le: 25 mai 2009 à 15:37:22 »
faudrait que j'aille a la station BP pour qu'il me confirme la présence d'E10 dans les cuves, car il y a un mois il y avait seulement l'étiquette sur la pompe mais pas encore dans les cuves, donc si c'est pas l'E10, m'en coupe une  ;D

De plus sur l'étiquette E10 il est stipulé que les véhicules d'après ou a partir de 2001 sont ok donc je ne me suis pas trop posé la question ma Suzette étant de 2001  :-\
« Modifié: 25 mai 2009 à 15:42:38 par Gianni »

Hors ligne Fabrice

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1209
  • Le Corona-quoi ?!?
  • Moto: Yam 600 FZS Fazer 2001
Re : Re : Re : Petit soucis :)
« Réponse #52 le: 25 mai 2009 à 15:44:29 »
Par rapport a l'E10 (je pencherais plus pour ça) je ne sais pas si mettre du 98 est bien bon pour le moteur Rems (même en additif).

Bien meilleur que de l'E10, y'a pas photo !!! Si tu as mis de l'E10, va mettre du 98 et j'suis quasi certain que ca va solder ton problème...

Edit : Selon ce site, Tous les modèles Suzuki 2008 et 2009 immatriculables sont OK. L'utilisation du SP95-E10 est déconseillé pour les modèles antérieurs...

+ 1 avec Rems !

Il faut commencer par les choses les plus simples, comme remplir son réservoir avec la bonne essence.

Gianni, je te confirme qu'un capteur de béquille HS peut faire caler le moteur en 1ère : c'est justement le rôle de la sécurité béquille !

Si le jeu aux soupapes est insuffisant : ça n'entraine aucun bruit de soupape. Ca peut entraîner de petites explosions dans le pot.

Pour l'embrayage : à chaud, en première, débrayé, la moto ne doit pas du tout avancer ; le neutre doit pour voir être mis facilement. Si c'est vrai, ton embrayage est OK.

Tu nous diras si c'est bien l'E10 ? Ca m'intéresse vu que j'ai la même moto ...
Le corona-quoi ?!?

Hors ligne Gianni

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2109
  • Moto: 848 SF
Re : Petit soucis :)
« Réponse #53 le: 25 mai 2009 à 15:47:45 »
Alors pas de soucis du côté de l'embrayage, le neutre passe bien, la moto est stopé quand je suis en première débrayé  :top:
Pour le contacteur de béquille je trouve ça bizarre car c'est aléatoire, des fois oui des fois non donc je vais quand même jeter un oeil et je vais de ce pas à la station leur demander pour le carburant.

En ce qui concerne les petites explosion au pot, elles sont bien présente, mais chez Suz ils me disent que c'est ou le DB Killer de Leo Vince ou simplement le pot qui fait ça et c'est normal... Mais bon  :-\

Je file à la station et te confirme ça, prions pour que ce soit de l'E10  :top:

Hors ligne Niko

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2345
  • Moto: RSV 1000 Facto '04
Re : Petit soucis :)
« Réponse #54 le: 25 mai 2009 à 15:57:49 »
pour ton pot, moi j'ai un Arrow (poireau  :idiot: :idiot: :idiot:) full barouf pas trop homolgué qui fait pareil ... en 2 et 3 quand j'accélère jusqu'à 4000 puis décélère ça fait paf paf pouf paf dans le pot ... c'est mignon :D
T'en fais pas trop pour ça ...
Nikorette, faut le sucer : c'est bon pour la santé :)

Hors ligne Gianni

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2109
  • Moto: 848 SF
Re : Petit soucis :)
« Réponse #55 le: 25 mai 2009 à 17:09:09 »
Moi ça le fait qu'au ralenti, pas quand je redescend des rapports... Toi par contre ça doit être un petit réglage carbus, trop riche peut être ou pas assez non?

Bon alors je reviens de chez BP, je ne suis pas plus avancé... Cela fait 2 mois qu'ils ont du E10 dans les cuves, et bien entendu plus de 2 mois que je me sers la bas, mais j'ai seulement le soucis depuis 2/3 semaines (au rythme d'une fois / semaine) donc ça fait 3/4 fois qu'elle cale...

Faut surement chercher ailleurs non? :-\
« Modifié: 25 mai 2009 à 17:13:13 par Gianni »

Hors ligne guillaume

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2754
  • BROOOOOOOOOAP
  • Moto: 650 SVS
Re : Petit soucis :)
« Réponse #56 le: 25 mai 2009 à 17:32:05 »
Tu n'a pas regardé du côté de la cosse sous le levier d'embrayage?

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : Re : Petit soucis :)
« Réponse #57 le: 25 mai 2009 à 17:33:07 »
Faut surement chercher ailleurs non? :-\
Ben non tu viens justement de trouver la cause de ton problème, ca fait deux mois qui tu utilises un carburant déconseillé pour ta bécane  :idiot: mais j'avais déjà remarqué ça chez toi  ::) faut t'expliquer longtemps avant que tu comprennes !!!  :geek:   ;)
Bon... donc la prochaine fois, tu passes à l'étape suivante, ET TU METS DU 98 DANS TON RESERVOIR !!! Par la suite, t'auras pus qu'à trouver une nouvelle station qui distribue du SP95 normal pour refaire ton plein complet...
« Modifié: 25 mai 2009 à 17:34:52 par Rems »
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

Hors ligne Gianni

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2109
  • Moto: 848 SF
Re : Petit soucis :)
« Réponse #58 le: 25 mai 2009 à 17:36:26 »
Guillaume la cosse coté embrayage est pas branché depuis que j'ai la moto... Donc ça vient pas de ça mais j'aimerais savoir quand même ce que c'est.

Remssssss  :vnr: :gourdin: Sur la nétiquette y'a marqué : Votre véhicule est de 2001 ou après, servez vous mes amis!

Donc je vais pas mettre dur 98 quand je vois que le E10 est sois disant OK pour ma brele  :idiot: ;D

Ce que je comprends pas c'est que ça fait 2 mois que je roule comme ça et rien, et là pof! C'est pour ça que je ne remettais pas en cause ce nouveau carburant...

Et en 2010 je fais comment? Vu que c'est la date buttoir pour que toutes les stations service Francaise servent du E10 hein comment que je fais?  :gourdin:
« Modifié: 25 mai 2009 à 17:40:49 par Gianni »

Hors ligne legone

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 10249
  • Moto: ZX6R 98 .... vert of course!!!
Re : Petit soucis :)
« Réponse #59 le: 25 mai 2009 à 17:43:15 »
le coup du jeux aux soupapes, il m'irait bien moi. faudrait le verifier.

gianni mon petit, ecoutes Rems et fais l'essais du 98 sur un ou deux pleins. ca te couteras pas plus cher que d'hab, ca va pas eclater ton moteur sur deux pleins, et si tu as des resultats tu seras content... ca coute rien d'essayer  ;) ;) ;) ;)

et en 2010=> elle aura rendu l'ame :D :2funny: :2funny:
« Modifié: 25 mai 2009 à 17:49:48 par legone »

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!