Donc je vais pas mettre dur 98 quand je vois que le E10 est sois disant OK pour ma brele 

Heu... tu essais de me rendre chèvre là non    Si tu avais regardé mon mail jusqu'à sa fin, et donc le site que j'ai cité, tu aurais lu que SUZUKI déconseille l'E10 pour les modèles avant 2007 !!!!!!!!!!!!

Mais bon je serais toi, dans le doute je continuerais à mettre de l'E10, et à ce compte je tenterais même la pompe de gasole vu que c'est pas non plus écrit que c'est pas bon pour les SV 

Mdr Rems, je te disais ça pour avant (lorsque je me servait en E10 et que je lisais ça) maintenant je descend le reservoir de moitié et je met du 98 et je tombe en reserve et jremet le bon vieux 95 

Si ça rentre dans l'ordre c'est super 

Mais ça ne reponds toujours pas a ma questions, que feront les Français qui ont de vieilles motos/voitures en 2010?

C'est du foutage de gueule ce carburant... A part te faire plus consommé, foutre de la corrosion dans le moulin et faire racheter un vehicule neuf aux gens je vois pas trop a quoi ça sert...

Ah si, la Terre, la belle planète! Faut l'entretenir 

Je me vois pas faire 30 bornes pour trouver du 95 en 2010... C'est vraiment n'importe quoi

Donc pour en revenir a mon soucis, je fais comme tu as dit grand Manitou, l'appoint en 98, et dès que je tombe en rade je re rempli de 95 et hop.

Qu'est ce que tu appel l'indice de bougie?

Parce que c'est vrai que c'est depuis les grosses chaleur... Et en deux mois j'en ai fait des bornes et sans aucun soucis 

Edit : Les bougies ont plusieurs mois et bien 3000 bornes donc je ne vois pas trop pourquoi elle foirent que maintenant

J'ai regardé ça mais ça m'aide pas trop 

Mes bougies sont des NGK Iridium comme je l'ai déjà dis, aucune idée si elles sont froide, ou chaude, ce qui ferait donc chauffer mon moteur 

Non ce n'est pas celles d'origines, je les aient prise chez Cardy en demandant avant si c'etait bon pour un SV carbu ils m'ont répondu que c'était sans soucis, alors si on ne peut plus faire confiance à un mécano, moi je sais plus quoi faire!

Iridium c'est juste impressionant, mais en fin de compte ça facilite soit disant l'allumage, on ressent pas de grande differénce, mais quitte a faire ma vidange et changement de bougies, j'en ai pris des bonnes quoi...

Un membre de Binano a rencontré un soucis semblable au miens, je cite,

ça m'a fait ça le mois dernier lorsque j'ai fait 2 pleins avec du SP95 E10.
Habituellement le matin à froid je part sur un filet de gaz, alors qu'avec l'E10, je calait et je devait accélérer.

Donc avant de m'affoler sur les bougies, je pense qu'il est mieux que je bouffe ce plein, et que je refasse le plein de Sp95 qui d'après le site du gouvernement http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990 serait maintenu pour les pauvres gens comme moi donc ça rentre dans l'ordre. En espérant ne plus caler après ses soucis, je me demande aussi si le filtre a essence ne devrait pas être changé?
Posté le: 25 Mai 2009 à 21:16:53

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Et bien c'était le carburant  il n' y a pas eu encore de grosse chaleur comme les précédentes, si elle le refait même avec le bon 95, je me pencherais sur les bougies 

@ Legone, vendredi c'est rapé pour moi on repousse ça dès que t'es dispo