Comme je ne pouvais plus bosser sur le Speed, je me suis dit que je pourrais faire une petit nettoyage approfondi du K. Surtout que chez Ludo, après la dépose de la TDF, y avait pas mal de cochonnerie...

J'ai repris le même schéma que Ludo m'avait montré: Flancs, bulle, dégager les ouïes d'aérations, TDF,... Arrivé là, je me suis dis que sans le phare, ce serait pas mal non plus  Bref tout l'avant quoi



Puis j'ai vu que le résé était bien poussiéreux


Ca m'a permis de retirer "quelques" graviers à la soufflette et de tripatouiller 1-2 trucs afin que le moteur respire mieux.



Ce qui était dans l'entré d'air avant le filtre: 


Du coup démontage complet des entrées d'air et lavage. Va falloir que j'investisse dans du KN...

Après remontage des entrées, je me suis dis " et le radiateur d'eau, il est comment ?" Démontage du sabot, de l'écope/protection du radiateur et du ventilo. La face "route" est bien crade:




Gros nettoyage en perspective aujourd'hui...

Faut pas oublier de la remonter avant demain !   

 


elle a du perdre 50 kg la 

On va avoir un Mr K tout neuf à Die...

Outch 

Au fait, à propos de nettoyage, vous saviez que pour enlever les bestioles dans les radiateurs, ça peut être fait au GEX Four à froids ?

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Citation de: dust le 04 juillet 2013 à 10:33:04

Rhôôôôô nooonn, ça fait mal ça!!  :(on vera pas Mr K à Die...

jamais entendu parlé du gexfour pour le radiateur, c'est pas un peu agressif comme produit? 

Apparemment non, ça bouffe tout ce qui est organique... Donc des bestioles d'un radiat' 

C'est bon à savoir! Merci pour l'info. 

pour le nettoyage du radiateur, je crois qu'il y a un tuto sur LM la dessus fred.

pour le cadre, c'est pas rejouissant.