Salut les mécanos

Je poste pour un collègue qui est en galère avec son garagiste et je sais que vous etes pas mal dans le coin à mettre les mains dans le cambouis.
Je situe, j’ai un pote qui a un kangoo bleu (important la couleur…), un kangoo qui n’est pas tout jeune (à vue de nez, je dirai un 2000) diesel et qui a un souci avec. Parfois, il se retrouve avec une enorme chute de puissance, il a beau appuyer sur la pédale d’accélérateur il plafonne à 70 km/h et moins en montée (un peu plus en descente), a priori le problème disparait s’il coupe le moteur et remet en marche. Avez-vous une piste d’où cela pourrait venir ?
Merci

Yep, l'ECU se met en mode dégradé, surement l'EGR.

ou alors on s'assure qu'elle est en position fermé, et on la débranche. 

si c'est une commande pneumatique ou sans retour vers le calculateur
mais des fois le mal est déjà fait ... y a plus qu'à changer le moteur (et comme chez renault, c'est le seul truc qui a de la valeur ... c'est l'occasion de proposer à ton pote de passer sur une moto )

Ceci dit si c'est un 2000 y'a peu de chances que ce soit un dCi, mais plutot l'antique 1.9D atmo 65ch, non ?
Auquel cas pas de vanne EGR non plus que je sache.

(Après moi mon truc c'est les blocs essence)

sur ma clio 1.9D de 1999 jai débranché l'EGR car elle donnait des accoups en roulant, mais pas de grosse perte de puissance

dernierement sur une passat décrassage de la pipe d'admition , et decoupage d'une plaque en alu (au ciseaux dans une plaque d'immat) pour obturer le passage .....