Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Rocknroll le 13 janvier 2008 à 17:06:27
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Donc suite a mon pied cassé je n'ai pas touché la moto depuis deux mois.
Aujourd'hui je m'attaque au boulot jai changé tout ce qui avait pété mais au moment de démarer ... rien.
Donc plus de précision :
- batterie chargée la semaine dernière
- le démareur tourne
- ya de l'essence dans le réservoir
- l'essence arrive aux cylindres
Je ne pense pas que se soit a la suite de ma chutte que cela ne marche pas car mon père avait ramené la moto 1 journée plus tard sans soucis.
Si quelqun pourrais me dire d'ou cela proviens sa serrait sympa.
Merci pour votre aide.
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Et les bougies ? Il faut tester qu'elles donnent bien toutes les deux une étincelle lorsque tu essaies de démarrer...
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change ton essence au boue de deux mois elle a surement daubé.
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Tu entends le bruit du démarreur ?
Je pense aussi à l'essence un peu passée et quelques dépots venus se fourer dans les carbus.
Le réservoir était plein pendant les deux mois ?
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Topic qui tombe à pic...je suis exactement dans le même cas.... :geek: :geek: :geek:
Moto non roulante depuis 2 mois,
elle se trouve dans un local fermé(entre 5 et 10°c)
J'avais enlevé la batterie et je l'ai rechargé (il y a 1 mois 1/2)
Je l'ai remise ce jour
J'ai mis le contact, j'ai bien entendu la pompe a essence s'amorcer
J'ai essayé de démarrer
J'ai entendu le démarreur
Et elle n'a jamais démarrer... :-\
Je suppute que c'est ma batteire qui est un peu trop faible (j'ai vérifier la tension a vide, j'ai 12.67V )
Donc résultat dans quelques heures ou demain soir... :)
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Tu entends le bruit du démarreur ?
Je pense aussi à l'essence un peu passée et quelques dépots venus se fourer dans les carbus.
Le réservoir était plein pendant les deux mois ?
Le démareur fait du bruit. Il tourne et il entraine bien les pistons.
L'essence arrive aux cylindre car sa send l'essance a la sortie du pot.
Elle a été stockée avec un poil plus que la reserve ( 5 6 L).
Donc le programme de demain : chagement d'essence et vérification des bougies.
Si vous avez d'autres suggestions n'hésitez pas.
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Probleme résolu :D :D :D :D :D
C'était bien ma batterie qui était faible, un petit coup de chargeur, et hop hop hop , elle vient de redémarrer du premier coup apres 2 mois de dodo. :love:
Vu comme elle a démarré, l'essence n'a pas l'air d'avoir (trop) perdu de ses propriétés en 2 mois... :D
Chose qui peut être utile si tu n'en as pas...c'est un filtre à essence à mettre entre ton réservoir et tes carbus (bon, en même on peut pas le mettre ailleurs... :geek:)
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Tu entends le bruit du démarreur ?
Je pense aussi à l'essence un peu passée et quelques dépots venus se fourer dans les carbus.
Le réservoir était plein pendant les deux mois ?
Le démareur fait du bruit. Il tourne et il entraine bien les pistons.
L'essence arrive aux cylindre car sa send l'essance a la sortie du pot.
Elle a été stockée avec un poil plus que la reserve ( 5 6 L).
Donc le programme de demain : chagement d'essence et vérification des bougies.
Si vous avez d'autres suggestions n'hésitez pas.
Contrôle les deux bougies d'abord (il faut visualiser une belle étincelle sur chacune d'elle...), l'essence ne perd pas ses propriétés en deux mois ...sauf si ton réservoir contient énormément d'impuretés, dans ce cas là, c'est un nettoyage du réservoir et des filtres dans les carbus qui est à prévoir.
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Donc voila ce matin j'ai démonté le réservoir pour démonter les bougies et tout est bon du coté de l'allumage. J'ai une belle étincelle sur chaque bougie.
Dommage j'aurais préféré que ce soit sa et que le problème soit réglé.
Donc je pense qu'il faut que je me dirige inévitablement sur la carburation.
Avant ma chutte j'étais réglé un peu pauvre ( pet a la décélération ) et elle avait un poil ( petit le poil ) de mal à démarer. Elle démarait nickel a chaud et a froid avec le starter elle démarait nickel mais si on le coupait 10 sec après cela tombait a 500 tr/mn et a la moindre solicitation des gaz cela calait.
Cela se pourait il que ce soit mon mélange trop pauvre qui m'empèche de démarer ? Si oui comment remédier ( vis de ralenti , richesse sachant que la vis de richesse est quasi a son max ) ?
Je vais bien sur changer l'essence mais je n'ai pas de moyen de transport a part ma moto en panne.
Posté le: 14 Janvier 2008 à 09:53:23
Sa y est problème résolu ! Je suis super content ! :D
C'était l'essence qui était en cause soit que celle des carbu soit toute l'essence mais toujours est il que de tout vidanger a été éficace.
Merci pour votre aide et a moi la route !
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Bien joué ...