Bonjour,
Au sujet de mon ex atelier Abrg Motos : j'ai arrêté l'activité il y a déjà un moment, pas de repreneur (j'ai changé de métier).
Gunner, après plusieurs mois d'arrêt, il est logique que les disques d'embrayage soient collés (la "réparation" sur l'embrayage ne semble pas nécessaire).
Remplacement des disques : fait toi-même ? tu es sur de la méthode ?
En général, quand on change les disques, il faut aussi contrôler / vérifier la commande d'embrayage (et bien souvent, il y a un autre réglage à revoir, en plus du câble d'embrayage).
La garde au levier d'embrayage est conforme à la revue tech ? Quand tu débrayes, le feeling est normal ? trop souple ?
Niveau d'huile OK ?
Une technique pour faire un diag (à faire faire de préférence par un motard habitué à ce genre de souci) :
- faire chauffer le moteur 5mn au ralenti
- en courant à côté de la moto, atteindre environ 15 km/h
- sauter sur la selle et mettre la première
- mettre de petits coups d'accélérateur : ça va finir par décoller les disques, normalement ; donc ça devrait débrayer correctement
Avec cette technique, la 1ère doit passer, même si ton embrayage entraîne en permanence (je l'ai déjà validée après avoir cassé un câble d'embrayage, pour faire les 20 km jusqu'à chez moi).
Si le moteur cale quand même au moment de mettre la 1ère, alors ça peut être un défaut lié à la sécurité béquille / système qui gère ça.
> "moteur a l"arrêt j’enclenche la première, je garde la poignée d'embrayage débrayer, impossible de pousser la moto"
C'est normal, surtout si le moteur est froid ou tiède.
