Hello tout le monde,
Comme je suis une grosse bizuthe en mécanique, j'ai besoin de vos conseils avisés..

Ce matin, je mets le contact, tout s'allume normalement, j'appuie sur le démarreur et là un "clic" puis plus rien, tout s'est éteint. Je retourne la clé pour remettre le contact, rien ...

J'ai une ER6N de 2008, 15000 km de mémoire, je la sors plusieurs fois par semaine mais pas de longues balades.
Le coupe circuit est sur la bonne position, j'ai changé la batterie il y a qqes mois. Elle dort dehors.
J'ai vérifié les cosses de la batterie qui sont bien en place.

Donc que faire ?

+1 avec fredox... 

batterie déchargée ou morte...
Il arrive qu'elles finissent leur vie comme ça du jour au lendemain, quand un élément se coupe.
ça arrive d'ailleurs souvent en été.

bonjour
regarder ds la boite a fusible déja voir si il y en a pas un qui serait HS

si tout est bon alors essayer avec des cables et si ça démarre alors c'est que la batterie est déchargée

Il m'est arrivé la même chose cet été sauf que finalement ce n'est pas batterie: elle n'était juste plus chargée correctement/suffisaement du fait de mon régulateur qui ne faisait plus son boulot correctement.
Ce bien sur après bien sur avoir chequer que le strator (alternateur) faisait bien son boulot!

il dit qu'il n'a plus rien , si la batterie donnait un peu de courant avant pour allumer le compteur et le reste , au deuxième coup de clef qu'il a donné il aurait a nouveau eu de quoi rallumé son compteur , donc je penche pour un fusible

Merci pour les conseils     je vais d'abord vérifier la charge de la batterie et les fusibles.
Pour le régulateur et l'alternateur je fais comment ?

@legone : tout à fait 

dixit une connaissance, tant que la moto démarre c'est que la batterie est bonne, si c'est plus le cas alors commence à vérifier la batterie 

plus sérieusement, tu n'aurais pas laissé la moto en position parking a tout hazard à l'insu de ton plein gré ?

as tu tester en éteignant le phare sait on jamais sur un malentendu