c'est bien ce qu'il me semblait, y a pas de radiateur sur ton mostro.
si c'est le cas, ton réchauff carbu (s'il est présent) est électrique... donc je ne vois pas le rapport avec un robinet 
visiblement t'as pas de réchauff carbu, car ceux-ci sont présent qu'à partir de 99 sur les mostro et je ne suis pas sûre
donc à voir de ce coté là pour ton problème de calage, de petarade et d'odeur d'essence. ça devrait déjà régler une partie du problème.
car je pense qu'il y a autre chose au niveau de la rampe des carbus (peut être des joints morts qui laisseraient passer l'air et donc feraient monter le régime), si la richesse a été faite plusieurs fois et que ça n'a rien changé...
au bout d'un moment les réglages deviennent insuffisants... il faut démonter pour voir... 
Sam...erlipopette... Tu dis n'importe quoi!
Le réchauffe carbu électrique équipe les 620 et est dispo de manière optionnelle sur les modèles carbu suivant la rampe de carbus qu'ils ont.
Certains vieux mostros ont bénéficiés de montage de réchauffe a huile facile a identifier parce que 2 durites partent en direction de la rampe sous le cadre.
Pas besoin de radiateur d'huile pour avoir un système de chauffe carbu. D'ailleur sur les "pistouilles" souvent ce système est "détourné" pour monter un radiateur d'huile de 900 et donc refroidir l'huile et non plus chauffer les carbus.Regarde ici =>
http://comptetours.free.fr/mostro/mecanique.php?mecaId=6 le mec a un système chauffe huile sur la même génération de monster que Clo. et la =>
http://picasaweb.google.com/cyril.ge/MotoPisteDBut2007#5053643182316293634 quelqu'un qui a un radiateur d'huile!
(très belle mob au passage)
Les réglages de carburation peuvent êtres faits 100 fois elle aura son problème tant que le problème givrage plus humidité n'est pas réglé.
En roulant plus de frein moteur et ralenti plus haut a l'arrêt moteur qui s'engorge et qui calle. Fonctionnement ératique etc...
Quand t'as de la flotte dans ton mélange t'as de l'air en plus dans ton mélange ta richesse est pourrie. Cela passe par la boite a air et plus tu roule plus le phénomène s'accentue et l'eau et l'humidité aide a pas a réchauffer des carbus qui givrent.
Au ralenti le phénomène s'estompe le moteur calle...
Sinon Clo tu as un forum spécial mostro ONLY. The Zebsite par ici =>
http://www.zebsite.org/forum/Et la si on te répond pas j'comprend plus rien!
