Je voudrais avoir votre avis avant d'emmener titine chez Speck et qu'il me prenne 90 euros pour rien faire dessus 

Voilà les problèmes que j'ai : elle marche très mal quand il fait humide (et froid par dessus le marché!).

En gros elle pétarade sans arrêt (je vois pas quand je conduis mais vu le bruit j'imagine les retours de flamme).
Grand je tourne la poignée de gaz il se passe pas grand chose (temps de réponse 2 secondes  ) et ça put l'essence en trop pas brulée.

Ensuite quand il pleut vraiment, souvent elle s'emballe ( = elle accélère toute seule sans que je touche à la poignée); Dans ce cas là je suis forcé de l'éteindre ( j'utilise le coupe circuit) et d'attendre quelques secondes. Si je remet le coupe circuit sur ON trop tôt elle redémarre toute seule, tjs à très haut régime.

Bref je sais que Ducat avant 98, ça craint un peu niveau electronique mais y a t-il un espoir que cela soit réparable ?

je m'inquiète beaucoup parce que j'y tiens quand même mais bon là ça devient difficile de dangereux d'aller au taff chaque jour 

mouais le réglage carbu je l'ai déja fait 3 fois cette année, je pense que ça suffit

ce qui est bizarre c'est que les première année où je l'ai eu je me rapelle pas kel me fesait autant de misère sous la pluie...

C'est peut-être une question con mais, ...

Tu n'aurais pas pu détraquer un truc lors de ta dernière chute ?

 attend tu me parle de quel chute là, la petite glissade merdique d'il y a 15 jours?

non mais elle déconne depuis l'hiver de l'année dernière !!!! sauf ke la c'est pire

Tu as quelle version du système de chauffe carbu? huile ou électrique ou les deux ?

C'est un problème connu je l'avais eu. De l'eau entre dans ta boite a air et surtout tes carbus ont le symptome givre et donc toute ta carburation foire.

Si la brèle accélère toute seule et que l'arrêt le ralenti est trop haut c'est sur que c'est ça. Tu devrais même n'avoir plus aucun frein moteur.

Et t'avais pas un problème de frein aussi?

Sur planète beaucoup de sujets en parle.

allo ,père noël ,c'est pour aider une jeune fille en détresse

il faut faire quelque chose ,apportes lui une vrai moto pas une ducati

EDIT: houlala mais qui à utiliser mon compte pour dire des choses comme ça ,je suis déjà très très très loinnnnnnnnnnnnnnnn 

Ah oui j'avais aussi changé mes bougies en hiver par un chiffre plus bas... Heureusement que Sphinxou est la. 

perso j'opterais je la mettrais a la casse les ducat plus ca vieillie plus ca crain 

change de brelle et passe au JAP























ok ok j'suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

donc vaut mieux que je coupe le contact plutôt que j'utilise le coupe circuit?

Oui plutôt. Car plus on utilise ce bouton, plus il peut y avoir de faux contacts. Donc à n'utiliser qu'en cas d'extrême urgence. Pour ton pb, je ne pourrais pas t'aider. Cà peut être du au faisceau mal étanchéisé avec l'usure... Comme les autres, commence par les bougies, antiparasites.