Bonjour,
La vie et faite de petites deceptions et de petite contrariété .....
Hier matin, j'ai l'idée saugrenue de mettre un compteur de vélo sur ma moto, histoire d'avoir une vitesse plus précise, de savoir ma vitesse max, moyenne, d'avoir un chrono, etc... enfin toutes les petite bricole qu'on trouve sur un compteur de vélo
alors hop, ni une ni deux, je file au decathlon de vers chez moi, je me retrouve devant 30 compteur differents avec fils, sans fils etc....
puis j'en voit un décathlon avec retro eclairage, chose qui pourrai etre utile vu qu'en ce moment il fait nuit jusqu'a tard le matin, et tot le soir
C'est un sans fils
Je rentre chez moi, bricole une patte pour fixer l'emetteur à 5 mm du petit aimant, puis tout heureux je part faire un petit test de vitesse
alors le temps de reaction est un peu long, mais bon la vitesse est bonne.
Puis je prend une petite portion d'autoroute, monte a 110 km/h et la le compteur commence à agir bizarrement
il indique 110, puis 45 puis de nouveau 110 puis 75
bizarre
a mince, j'allai louper ma sortie, petite acceleration pour doubler la voiture qui me gene, je regarde mon vrai compteur, il indique 130 km/h. Le compteur decathlon indique vitesse max 114.5 km/h
a ba mince, c'est bizarre
je rentre chez moi, passe par une petite route, et j'accélère un bon coup, je reste a 120 quelque seconde avant de freiner pour le virage
le compteur décathlon affiche toujours "vitesse max 114.5"
Je me dit qu'il doit être limité a 114.5km/h, mais en fait non, il peut monter jusqua au moins 160 km/h (tester à la maison en réglant un périmètre de roue super grand et en passant l'aimant devant l'emetteur)
bon tan pis, il doit pas etre tres fiable à haute vitesse de rotation de roue (une roue de moto, de par son plus faible diamètre et sa vitesse plus élevée tourne bien plus vite qu'une roue de vélo)
Je l'enlève donc de la moto, et me dit "tient je vais le mettre sur mon vélo, vu que j'en fait plus, ç'a me donnera une bonne raison de faire un peu de sport..."
bon alors, a la base mon vélo c'est un vélo de dual (champ de bosse), et je m'en servais pour faire du street, donc il n'avait plus de frein avant
par raison de sécurité et pour faire du cross country je lui remet un frein avant, puis tient par la meme occasion, je fait verifié que les boulons sont bien serrés
on sait jamais.....
a ba oui dit donc, la roue arrière est franc dessérée. un tour de clé et voila que la roue arriere veux plus tourner, je dessere elle retourne
ya anguille sous roche comme on dit sous la mer
je demonte la roue arrière, tape au maillet pour enlever les roulement; et que vois je, un des deux roulement (à bille radial) a la bague intérieure totalement explosée en mille morceau
c'est donc maintenant que je fait apelle à vous, camarades motard
sauriez vous où je pourrai trouver un roulement à bille à un prix raisonnable ?
personne sur le forum ne travaillerai pour SKF
?
j'ai encore pas pu démonter le roulement cassé (il est coincé par la roue libre et il faut un outil spécial pour la démonter), mais si c'est le meme que l'autre, il est référencé N6200 RS
merci à vous si vous pouvez me renseigner
ou tout simplement me remonter le moral après tant de deception en l'espace d'un week end
