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ReedSmith a écrit: en général la tension delivrée est superieure aux 14.4 volts habituels (le moteur en marche quand on accelere) ,
ReedSmith a écrit:Ampoules grillées c'est souvent un pb de regulateur, ce qui expliquerai la batterie dechargée ou morte... en général la tension delivrée est superieure aux 14.4 volts habituels (le moteur en marche quand on accelere) ,ce qui fait griller les ampoules.
Tonyo a écrit:Bon je me suis rendu compte d'un truc hier...J'ai changé mon ampoule de phare avant qui fonctionnait bien...J'ai essayé de montré le demarreur qui déconne à je ne sais plus qui... et ça à fait griller l'ampoule...... :-(Ou alors, j'ai acheté une ampoule qui dure 4h...
eldarin a écrit:CiterTonyo a écrit:Bon je me suis rendu compte d'un truc hier...J'ai changé mon ampoule de phare avant qui fonctionnait bien...J'ai essayé de montré le demarreur qui déconne à je ne sais plus qui... et ça à fait griller l'ampoule...... :-(Ou alors, j'ai acheté une ampoule qui dure 4h... :lol: :lol: :lol: va voir un mécano, parceque d'ici a ce que tu la pousse jusqu'a l'année prochaine....
ReedSmith a écrit:Et alors ? Pas de nouvelles ?
tomcaz69 a écrit:Salut Tonyo,si je ne me trompe pas, tu as changé ta batterie sur le trottoir devant mon mag, mais tu as quand même été obligé de pousser, pendant que nous faisions les blagues vaseuses habituelles sur les Ducat'!!!!!!!!si tu veux, je peux te mettre en contact avec mon mécano, il touche sa bille en ce qui concerne les circuits électriques, vu qu'il était monteur d'alarme.si tu es toujours en galère, appelles-moi au 06 17 30 87 38, mais pas avant samedi car je me fait opérer de l'épaule cet après-midi, suite à une belle boîte au Vigeant!!!salut et bon courage pour la suite.forza ducati!!!!!!!
Tonyo a écrit:La manip était pas très difficile, Sincèrement, c'est la galère pour acceder au démarreur, il faut faire une vidange, virer le carter gauche et enlever 2 vis qui maintiennent le démarreur dans le carter...