Citation de: Silent Phong le 27 novembre 2014 à 15:04:04

Pilot Power, le classique, 183 euros le train chez Cardoch', et avant d'atteindre les limites, bah t'es devenu un sacré arsouilleur

+1 avec poto silent

+ 2

merci pour vos retour!
du coup je pense passer chez Michelin,j hésite entre 2 solutions:
prendre des PR4 pour l hiver ,sachant que je risque de rouler moins souvent (pour moi la moto c'est 100% loisir) pour faire 2 hivers avec et prendre des PP3 vers avril histoire de commencer a chatouiller le mode arsouille pour les beaux jours

ou alors direct des PP3 :a voir ce que ça vaut en hiver...

A mon avis, même avec du Pilot Road 4 en mode arsouillette, tu peux y aller franco

+1

Effectivement je suis en Pr4 sur mon zzr 1200 et il n'y a rien à redire. Il encaisse aussi parfaitement le couple en mode dragster. ...
Pour le moment je le vois pas s'user.
Au toucher ça fait un peu bizarre j'avais l'impression de passer le doigt sur du silicone. ..

C'est étonnant ces retours... Il me semble que Tchock avait monté un train de pr3 sur sa Honda, et pour avoir vu une photo, il les détruisait complètement sur les côtés...

VDB, de toute manière, les pneus c'est du consommable, tu seras sans doute obligé d'en tester plusieurs avant de trouver chaussure à ton pieds.
Perso par exemple j'ai changé des Michelin pr2 sur la fazer (désolé je suis vieux, ces pneus n'existent plus) par des dunlop roadsmart 1 puis 2 que j'aime bien sur cette moto.
Bêtement j'ai monté ça sur la ducat, et bien le ressenti n'a rien à voir, j'essaierai sans doute un profil plus en V.
Bref tout ça pour dire que tu ne pourras pas avoir de réponse universelle.

J'ai essayé des PR3 l'an dernier, sur le K13 de remplacement: Pas adapté à mon pilotage et la moto.

Le ressenti d'un pneu est aussi fonction de la pression que tu appliques...

Citation de: fredingue le 01 décembre 2014 à 07:11:01

Le ressenti d'un pneu est aussi fonction de la pression que tu appliques...

Ça c'est bien vrai, les roadsmart y sont particulièrement sensibles!

Je ne peux que confirmer pour les roadsmart 1 ôu 2
L'autre jour j'ai fais changer le gommard arrière et quand le mec a remis à la pression je lui ai dit de s'arrêter et de mettre une autre pression ( la mienne)
Il m'a regardé de haut en me disant "mais pour faire quoi? Sur route...."
Je l'ai donc envoyé balader en lui disant que je ne voulais pas la pression recommandée sur ma machine

Avec la pression recommandée par le constructeur je n'y arrives pas avec ma moto....
Sensation de tomber, d'instabilité constante j'ai donc fait plusieurs modifications de pression
Alors que sur la CB 500 je sur gonflé la je dois sous gonfler pour obtenir un bon ressentit, cette sensation de précision quand je suis sur l'angle

du coup je ne manquerai pas de faire un retour sur mon ressenti,histoire que ça serve au futur newbies comme moi!

  Bon esprit