Oula, qu'est ce qui s'est passé? Pas d'huile? :confused:
Déjà , il faut être sûr de la panne... ça t'es arrivé comment? La moto t'as fait quoi?
Après, tu peux effectivement trouver un moteur complet d'occas' sur le net, mais en général, tu n'as pas de garantie car c'est de particulier à  particulier... après, je te dirais bien d'y faire toi-même pour économiser de la main d'oeuvre, mais si tu n'y connais pas grand chose...
Ensuite, comme tu l'as acheté il n'y a qu'un mois, essaie de voir avec l'ancien proprio...

au niveau de l'huile j'avais pas de soucis les niveaux été fais....

J'ai pris la bécanne je suis tombé en panne de batterie, j'ai changé la batterie et je suis reparti... j'ai fais 100m et le pneu arrière bloqué!!!! Sur les 100 m j'ai bien senti qu'il y avais un problème (pas de patate, bruit bizarre) donc je partai en direction du garage mais zi suis pas arrivé....

Voilà  j'y connais rien en mécanique donc pour monter le moteur moi-même c'est chaud....

800€ un moteur d'occaz c'est cher?? (je connais pas encore le kilométrage)

Voilà  les infos que je peux donner

Je suis blazé là à à à à à à à !!!!!!!!!!!!!!

année 2000, 40000 km, le mec avais un pote chez suzuki donc il faisiat tout faire là -bas donc a priori pas de soucis au niveau de l'entretien...

Comment je sais que le moteur est serré : c'est le technicien qui me l'as dit aprés démontage ... Ce serait le vibrequin d'après ce que j'ai compris mais apparement ça coute moins cher de changer le moteur (d'après le technicien toujours...)

Il faisait du stunt l'ancien propriétaire.....?
Les anciens SV ont des soucis en weelings, donc si c'est le cas c'est : entierement normal malheureusement...

J'ai un ami qui a serré son moteur de 400 DRZ en moins de 100m... comme ça, d'un coup :-o

cool_eyer a écrit:
Euuuhhhh

T'as serré un moteur en 100 mètres ??

Là , j'ai un énorme doute... j'ai un jour serré un moteur d'autobianchi, mais il a mis au moins 50 bornes pour crever...

Les pros, vous pouvez vous prononcer ?

   j'ai serré un moteur de golf "rabbit" gti 1800 au 1er coup de démareur  :-)  même pas le moteur a tourné ... :-)

le mécano t'a pas dit de quoi vient le probleme au villebrequin??

si c'est le cas demande le lui quand même  ;-)

niveau moteur je laissele soin aux spécialiste de sv de répondre :-)

je comprend que tu sois blasé :-(

kinderbeno a écrit:
Il faisait du stunt l'ancien propriétaire.....?
Les anciens SV ont des soucis en weelings, donc si c'est le cas c'est : entierement normal malheureusement...

pas que les anciens, les nouveaux aussi sert, c'est toujours la même chose, l'architecture moteur (du bas) n'a pas changé, crepine orienté vers l'avant...

deja les sv n'aiment pas le stunt, maintenant, de mon point de vue il y a deux possibilité pour ta moto, soit un mauvaise usage de l'ancien proprio, ce qui exlique qu'il l'aurai vendu, soit un defaut moteur.....

dans tous les cas tente comme te la dit le mister au dessus ! loool

Essayes de faire expertiser ta brele avec ton assurance ...
Au moins tu auras un diagnostic précis et sur lequel tu pourras t'appuyer dans tes futures démarches ...

Bonne chance  :pouces: