Voila, comme le SV faisait pas mal de barrouf (Devil carbone vide) j'ai acheté la chicane qui va bien, pour que la miss se fasse pas arreter lors de ses premieres sorties (enfin quand elle aura son permis  )

Faut-il faire faire un reglage moteur ou je peux rouler comme ça (c'est un SV 2000, donc à carbus) ?

tiens c'est marrant ça me ferait une brele pour la piste ça

ouille ouille ouille Remy tu va te faire tuer la prochaine fois qu'elle te vois 

pas d'autres avis ?

Moi je te dirais qu'il vaudrait mieux la faire rerégler avec les chicanes ... à moins que tu comptes les enlever dans peu de temps ... sinon voui faut le faire !! 

Bon j'dis ça, je l'ai tjs pas fait depuis que j'ai enlevé les miennes ... la flème peut-être 

Faut-il faire faire un reglage moteur ou je peux rouler comme ça (c'est un SV 2000, donc à carbus) ?

euh je sais plus pour mon SV, ce qui a été fait quand je suis repassé en origine

au pire, voir du coté de la richesse, car sauf erreur de ma part, en libre on tourne plus riche

ouais enfin bref, faut faire régler la richesse   

Je te dirais aussi de la laisser telle quelle. Une chicane ne changera pas grand chose (machine un petit peu plus coupleuse, mais moins libre dans les tours, et consommation un peu plus élevé car mélange plus riche). Et même pour le changement d'une ligne complète, je n'en connais pas beaucoup qui font un réglage systématique, et cela ne se ressent quasiment pas

Ah ouais ? Tu peux acheter des chicanes seules ? Et ça existe les chicanes pour un Mig Carbone for competition use only (c'est marqué dessus)... j'aurais l'occaz de tourner sur piste mais comme c'est à Bresse si je fais rien à mon pot c'est même pas la peine d'espérer !

Sinon, si y a quelqu'un qui peut me vendre, prêter ou louer une sortie d'origine de R6 de 2000, je peux être intéressé !