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Citation de: ReedSmith le 04 mars 2008 à 08:45:02Ce ne sont pas les symptomes du régulateur en tout cas (là c'est phare qui grille ou batterie qui se décharge).Legone se serait trompé dans son diagnostic??? Etonnant...
Ce ne sont pas les symptomes du régulateur en tout cas (là c'est phare qui grille ou batterie qui se décharge).
Citation de: Zed le 04 mars 2008 à 08:51:43Citation de: ReedSmith le 04 mars 2008 à 08:45:02Ce ne sont pas les symptomes du régulateur en tout cas (là c'est phare qui grille ou batterie qui se décharge).Legone se serait trompé dans son diagnostic??? Etonnant... moi l'electrique j'y touches pas!!! mdr trop peu que ca me pete a la tronche. autant la meca me fais pas peur autant l'elec je sais jamais d'ou ca peu venir
moi je dis que ca sent le regulateur qui a claque d'un coup
test l'arrivée de courant au neiman(au niveau des soudure en dessous) ,si le courant arrive essais de faire un pont avec un fil electrique et regarde si tes voyant s'allument ,si ça marche c'est le neiman ,si ça marche po matt ,il arrive pas a passer en feu de parkinge
1/ Ben tu sors , on en reparlera lors de ta prochaine panne Ducati 2/ Tu m'as pas répondu : les phares marchent ou pas ?Bon si tu n'as rien, ce que je pense, 3 solutions : - Batterie mal branchée (genre les cosses desserrées) - Neiman mort ou débranché => dans tous les cas il faudra vérifier que le courant arrive jusqu'à lui.- Faisceau coupé (et là, ça va etre chaud pour trouver )Ce ne sont pas les symptomes du régulateur en tout cas (là c'est phare qui grille ou batterie qui se décharge).
Ecoute, pour 2600 euros je te répare ton problème à coup sûr.
Je reviens donner des news.Alors j'ai emmené ma belle dans un garage car ça commençait à me prendre le chou. (et puis j'avais déjà signalé le problème au garagiste en question, il y a 1 mois).Comme l'avait dit notre ami Fabrice, il y a un autre fusible à côté de la boîte à fusibles... Effectivement, il avait pété. Il s'agirait du fusible principale de 30A !On a échangé avec un autre fusible OK.Démarrage OK. Bon, ça a l'air d'un problème somme toute banal.Oui, mais quelle ne fut pas la surprise quand après avoir tourné la colonne de direction, le "nouveau" fusible a également pété... Du coup, j'ai laissé Suzie pour un diagnostique plus profond.La suite ?... Ben à suivre...
T'aurais pas comme un gros merdier sur ton faisceau toi, c'est pas la première fois que tu as des soucis électrique.Tu laisses toujours ton brêlon à dardilly ?