Lut!
Je rajoute ma gribouille pour triumph sprint st, c'est un chameau sur longues distances (400-450km. Avec réserve-19l, j'ai frà´lé les 500km théoriques) donc un peu moins de 4.5 l/100. Par contre, si tu fais plusieurs petits trajets, la conso s'en ressent (parfois 6l/100 en ne faisant que de la ville).
Pour le zx10r, réservoir de 17l, l'autonomie n'est pas la même.
Bridé 106 ch, 175 km avant réserve, maxi 210 km au total avec conduite coulée.
Libérée, 210 km avant réserve et 50 de mieux avec la réserve (toujours en mode cool, bien sûr!) maxi à 278 km pour 14.5l soit 5.2l/100... L'injection est mieux réglée en full.
En mode arsouille, c'est pas pareil, car je reste souvent en 2 (Vmax, 200km/h). Pour exemple, circuit de bresse, je mets la 3 durant moins de 10s (+240 km/h quand même) avant de repasser en 2 pour l'épingle qui suit... Avec un compte-tour entre 11000 et 13000, la moto ne tète ni ne suce, elle pompe!
