Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Rems le 09 janvier 2009 à 11:20:35
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Yop
J'aurais besoin de vos expériences, est-ce que qqun a déjà modifier des pots d'origines pour en obtenir un plus de son ??
En fait je trouve que ma Ducati ne résonne pas assez :-\ je ne cherche pas à faire un barrouf d'enfer, mais juste à obtenir un son un peu plus grave, comme pourrait le faire un pôt adaptable homologué... et vu qu'on trouve des pôts d'origines en état correct pour 50 €, je me dis que peut-être en perçant qq trous judicieusement placés ça doit être jouable qu'en pensez-vous ?
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booooooouuuuu ! :2funny:
c'est pas BIEN de faire du bruit ::)
un echapement fonctionne au mieux quand la vitesse des gaz passe le plus rapidement ..... :)
de faire des TROOO UUUUUES :P TU VAS FAIRE DES PERTURBATIONS DANS LE FLUX ET DU BAROUFFFFFF :idiot:
par contre une ptite ligne genre aka ....juste plus de "son mais la c'est du bonheur " ;)
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J'ai déjà vu des échappements avec 2 ou 3 petits trous en dessous, le plus près possible du frein arrière.
C'est pas très reglo reglo, mais la vertue de ce bricolage est que les s'il y a des écoulements à l'intérieur, les petits trous aideront à ce que tout se déverse.
C'est tout.
Au niveau son, je sais pas ce que ça donne.
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Bonjour,
J'aurai plutot tendance à dire que pour modifier la tonalité et avoir un son plus grave il faudrait jouer sur la longueur du silencieux. Un peu comme sur une flûte, plus on bouche les trous plus le son est grâve...
Donc je sais pas si percer un silencieux d'origine est judicieux...
Autant que je me souvienne les trous dans les tubes des echapements à absorbsion servent à casser les ondes sonores en créant des echos, qui en se rencontrant atténuent ou emplifient certaines fréquences.
Donc si tu veux t'amuser tu peux essayer de jouer à faire ou boucher des trous dans ton tube de silencieux préalablement démonter. Ou encore jouer avec le matériaux aborbant avec lequel il est garni.Laine de roche généralement...
Ils en disent quoi les accousticiens?
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Oui, ce n'est pas sur l'extérieur du tube que je comptais jouer, mais bien sur les tubes internes...
Je ne veux pas non plus modifier les absorbants internes, parce que virer la laine de roche (enfin s'il y en a...), reviendrait à faire énormément de bruit :dead:
Enfin j'ai vu quelques photos de pots d'origine découpés (mais pas de Ducati ST ou SS malheureusement), bah c'est bien compliqué par rapport aux pots adaptables :idiot:
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Tester et... désapprouvé (sur plusieurs échappement et plusieurs motos)
Comme le dit Supersport : "TU VAS FAIRE DES PERTURBATIONS DANS LE FLUX"
Rien ne vaut un échappement qui a été penser et quelque peu calculé.
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C'est clair que la bonne vieille modif de virer la moitié de la chicane et de tout remonter c'est pas franchement terrible... :s
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Tester et... désapprouvé (sur plusieurs échappement et plusieurs motos)
Merci pour ces témoignages ;) Bon ben il semblerait que c'est une fausse bonne idée alors :-[
Tant pis j'attendrais patiemment le "bon coup" sur des termi ou autres ::)
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Tester et... désapprouvé (sur plusieurs échappement et plusieurs motos)
Tant pis j'attendrais patiemment le "bon coup" sur des termi ou autres ::)
Cà doit se trouver d'ocase en étant un peu patient (Ebay, casses, etc...). Je pense qu'il vaut mieux acheter un adaptable ;)
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Tester et... désapprouvé (sur plusieurs échappement et plusieurs motos)
Comme le dit Supersport : "TU VAS FAIRE DES PERTURBATIONS DANS LE FLUX"
Rien ne vaut un échappement qui a été penser et quelque peu calculé.
merci de ton experience kinder!
plus ton fux echappement est fluide plus tu (vide) et rempli tes cylindres c'est tout con mais même en championnat du monde un vrai prepa fait ça .
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moi j'ai passer deux mois tout les jours sur ebay pour un akra carbone, jusqu'au jour ou un vendeur le bradait à 400€ neuf ( destockage et dernier en stock) au lieu de 700€.
faut être patient et attendre la bonne affaire.
mais je ne pense pas non plus que de simple trous fassent grand chose à par un bruit de casserolle.
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Sur le CB j'avais récupérer un vieux pot, couper en deux, virer quelques chicanes et ressoudés le tout,
quand certains gagnent des chevaux, moi sur ce coup la j'en avais fait perdre ;D. J'avais simplement commencer par des trous à la base et le bruit était pire que celui d'origine (un aspirateur qui souffle plus lol)
Après si ton échappement d'origine se démonte, tu peux peut être le modifier à la façon des R1 ....2005/2006 (virer les chicanes et mettre un tube mitraillette entouré de laine de roche) mais la encore, le résultat perf se joue à la roulette russe.
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Question modification de pot, je m'occupe de celui de la DTMX en vidant completement le corps principal en vue de la passer en 175. Mais là c'est pas pour le bruit c'est vraiment pour liberer les gaz parceque y a un sacré bordel dans ce pot (pas moins de deux brides), et je parle pas du silencieux, mais lui j'y touche pas. Mais c'est un deux temps, rien à voir avec la ducat'.
cela dit bon courage pour tes recherches.
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Merci ;)
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Mini-deterrage : je viens de voir 2 pots adaptables sur ducatannonces à 300 roros chacun, dont un leo ovale.
Si c'est toujours d'actualité pour toi, c'est un prix sympa je trouve.
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Tu veux dire 2 fois 2 pôts non ? parce que sinon la paire de léo neuf est à 450 € sur un magasin ebay ;)
Mais non c'est plus trop d'actualité, au lieu de changer mes pôts je change de... bagnole ;D :idiot: :geek:
Mais c'est super :top: de penser à moi :)
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2 paires de 300 euro chacune.
Et je pense pas à toi je pense à tes pots ! :geek: