Sinon, il existe, je n'ai pas la référence en tête, mais un certain teknofil l'a une petite centrale cligno qui va bien, qui gère les warnings toute seule, avec le commodo d'origine.
Un coup à droite, un à gauche et le warning s'allume. Un coup d'un côté et il s'arrête. De mémoire ça vaut entre 40 et 50 €.

Sam: c'est pour aller sur circuit ?

Attention mettre les ampoules des clignotants en parallele peut sembler une bonne idée,mais les contacts de la centrale vont t'ils supporter le courant qui fatalement aura doubler.
Ensuite est t'elle concue pour fonctionner a un rythme plus soutenue que pour la durée d'un virage(je veux dire dans le temps).
A mon avis il vaut mieux trouver une centrale qui possede une entrée warning,cela fera toujours tirer un fil depuis le guidon pour la commande et tu auras la certitude que ton circuit electrique ne prendra pas feu.

WWW a tous

@ Sam : Tu n'as pas besoin de warning pour remonter les files. Ton aura est telle, que tout le monde te voit briller entre toutes ces voitures.

euuuh... tu as qqchose à demander gouroups ? lol

Citation de: cricridelion le 11 novembre 2008 à 12:10:53

Attention mettre les ampoules des clignotants en parallele peut sembler une bonne idée,mais les contacts de la centrale vont t'ils supporter le courant qui fatalement aura doubler.
Ensuite est t'elle concue pour fonctionner a un rythme plus soutenue que pour la durée d'un virage(je veux dire dans le temps).
A mon avis il vaut mieux trouver une centrale qui possede une entrée warning,cela fera toujours tirer un fil depuis le guidon pour la commande et tu auras la certitude que ton circuit electrique ne prendra pas feu.

ah j'y avais pas pensé surtout que le mode warning risque de durer plusieurs minutes
merci pour l'info