Pour ma part, j'ai finalement aussi fait monter un pilot road 3 a l'avant.
A voir ce que ca va donner dans le temps..   


Le road 2 avant m'aura tenu 17300 km.

Un petit CR suite à la monte de mes PR3 il y a quelques temps

C'est un pneu que je trouve bien meilleur que le PR2 : temps de chauffe, grip général, comportement sur le mouillé ou mauvaises routes... Pour la pluie, j'ai eu l'occasion de tester le train complet dans des conditions... extrêmes : très grosse pluie, grêle, torrents qui traversent la route avec ou sans boue... Ce pneu a une tenue extraordinaire Quasi tous ceux avec qui j'étais ont senti des glissouilles, et moi j'avais presque l'impression d'être sur sec, la moto n'a jamais bougé de façon bizarre ou non voulue

Côté prix, entre 3 et 5€ de plus par pneu par rapport au PR2, rien à redire quand on regarde les prix annoncés à leur sortie

L'avant accumule pour l'instant 7900 km, il devrait arriver aux 10000 km, score honnête pour moi

Côté négatif : le pneu arrière ne m'a fait que 5700 km, soit un mois et demi Je n'ai pas été tendre avec lui ni dans la conduite, ni dans les conditions d'utilisation : 3000 km en duo et chargé comme une mule (je n'avais jamais fait autant de duo sur un seul pneu), ça aide l'usure Mais... J'ai tout de même fait remonter le même à l'arrière, le comportement général étant très bon, et sous pluie imbattable

Au moment de la monte, à la vue de l'usure de mon pneu AR assez rapide, Georges, de Pneu bis, m'a conseillé le PR3 "B" (n'existe que pour l'arrière) : même prix, mais carcasse renforcée, prévue pour des motos plus lourdes normalement. Cela devrait allonger sa durée de vie Je vous dirai ça plus tard, là, je termine juste le rodage

Michelin parle un peu de sa version "B" ici : http://www.facebook.com/topic.php?uid=147179481999596&topic=165

Pour le PR2, la carcasse renforcée existe aussi, mais pour l'avant uniquement

D'autres marques (BT023 marquage GT, Z6 marquage F) ont aussi ce genre de particularité, ça en cause un peu ici (à partir du 12è message) : http://bmist.forumpro.fr/t58604-nouveau-pilot-road-3

La suite au prochain changement de pneu

Et au niveau vivacité, mise sur l'angle, qu'est ce qu'ils donnent ? +/-/idem que les  pr2 ?

Je dirai comme les PR2 ou à peine mieux : ce sont des pneus très neutres, qui ne surprennent pas. J'ai l'impression qu'ils chauffent beaucoup plus vite, je suis en confiance plus rapidement avec les PR3 qu'avec les PR2

ca donne quoi au niveau des passages de bandes blanches et passages pour pieton?

Citation de: legone le 30 juillet 2011 à 10:21:21

ca donne quoi au niveau des passages de bandes blanches et passages pour pieton?

Sur sec, aucun soucis comme avec les autres pneus que j'ai déjà eu.

Sur mouillé, je n'en sais rien, je ne roule pas sur les bandes blanches pour tester la chute éventuelle

non, je parlais sur le sec... la plupart des michelins ont une tendance a ne pas aimer les bandes blanches

Citation de: Goyakla le 30 juillet 2011 à 10:26:55

Citation de: legone le 30 juillet 2011 à 10:21:21

ca donne quoi au niveau des passages de bandes blanches et passages pour pieton?

Sur sec, aucun soucis comme avec les autres pneus que j'ai déjà eu.

Sur mouillé, je n'en sais rien, je ne roule pas sur les bandes blanches pour tester la chute éventuelle

non, je parlais sur le sec... la plupart des michelins ont une tendance a ne pas aimer les bandes blanches

Jamais ressenti (ni PR2, ni PR3), jamais entendu parler

non, je parlais sur le sec... la plupart des michelins ont une tendance a ne pas aimer les bandes blanches

ce phénomène n'a lieu qu'avec les power, pour les PR 2 ou 3, aucun souci.

Quant au PR3, j'en suis toujours aussi content, ils ne m'ont jamais trahi