Citation de: EnMousse le 16 août 2011 à 11:37:43

Citation de: Mad Raper le 16 août 2011 à 11:03:13

je prends le post en cours de route

j'ai mis du PR3 suite au deces de mes BT14R ....
verdict pour un srad : pluie RAS , ca accroche ca tient ca essore severe 
sur sec ... ca tient la route , moto pas légère donc dans l'absolu le profil est bon....
pneu nul pour la piste on s'en doute  , il chauffe lentement (voire tres lentement) et c'est son seul gros defaut (même en Aout).
j'en suis en mon 3.000eme kilomètres (j'ajoute que j'ai fait 10.000 avec le BT14R en mode arsouille facon porc et autoroute facon mémé en slip gainé)
pneu tres rond donc pour la mise en angle faut se battre (avec un srad encore plus).
Si je ne me trompe pas une partie de la carcasse est en 2ct (OUF) ca recupère les defauts.

Dans l'absolu je dirais bon pneu mixte, durée de vie plutot correcte mais si le but est de trouver un pneu qui accroche direct ... faut mettre autre chose!

Par contre je me repète mais en arsouille je suis le seul à attendre la pluie pour poser mes kouyes et mettre la poignée en coinG ... 

 C'est possible de faire 10000 km avec un BT14R?  Et sans usure prématurée (faux plat, bouloches??! J'y crois pas une seconde pour ce profil de pneu et plus encore, la réputation du BT14R 
Ou alors on a pas la même définition du terme "arsouille" 

en même temps je te demande pas de me croire

 Au temps pour moi! Je pensais que tu postais en ayant l'intention d'être crédible 

Un petit up... une petite contribution.
J'ai cédé aux sirènes du marketing de la marque auvergnate, et sous la torture de mon monteur de pneus habituel.

Ma triple est donc équipée depuis 2 semaines et 2000 bornes d'un train de PR3 (en lieu et place des BT014RRRRRR beaucoup trop mous qui l'équipaient avant) pour mon plus grand bonheur.
Je n'ai pas vraiment eu l'occasion de vérifier leurs grandes qualités sur le mouillés (en même temps j'ai peur quand je vois de l'eau...) par contre pour le reste, c'est...
Ultra rapide à mettre en chauffe, même de bon matin en montagne.
Super en terme de grip sur les merdouilles : bandes blanches (faut vraiment aller sur les plus épaisses, brillantes, pour sentir la moto glisser), reprises de fissures à coup d'asphalte...
Vif juste comme il faut pour enrouler
Stable une fois sur l'angle.

Autant le PR2 ne m'inspirait aucune confiance et m'avait même fait peur, autant j'adore le Power...
Alors si le PR3 dure autant que le 2, en présentant le même comportement dynamique que les Power, je vais tomber amoureux

Reste à rouler sur le mouillé, le froid mouillé, la neige, le verglas (ah non, pas le verglas...) pour voir dans quelle mesure ce pneu apporte le plus annoncé. A suivre dans... quelques semaines

Citation de: zekoala le 10 octobre 2011 à 23:12:59

Reste à rouler sur le mouillé, le froid mouillé, la neige, le verglas (ah non, pas le verglas...) pour voir dans quelle mesure ce pneu apporte le plus annoncé. A suivre dans... quelques semaines

J'ai eu la chance de me rendre chez Michelin près de Clermont-Ferrand où les ingénieurs nous ont fait des démonstrations des PR3 rien que pour nous, notamment sur bande type linoléum aspergée de quelques centaines de litres d'eau pour rendre le tout bien glissant à souhait 
Ben sur sol mouillé et lisse, c'est vraiment là qu'ils démontrent leur efficacité ! 

Donc tu n'as aucun souci à te faire de ce coté là : si tu es déjà conquis par leur comportement sur le sec, ils vont te bluffer sur le mouillé. 

Je confirme sur le mouillé et/ou détrempé

Par contre la neige... Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester

c'est un defaut de toute la gamme PR ca en general le manque de vivacite au changement d'angle...

Sur le Tiger j'ai des Dunlop RoadSmart, gommards que je ne connaissais pas, et franchement j'ai été trés trés agréablement surpris 
Je leur ai trouvé la vivacité et la progressivité sur l'angle qui m'avait manqué sur le PR2 (bon c'était sur d'autres motos que le tiger ceci dit)... Mais bon ils m'ont tellement emballé sur les 2 balades pilat et ardèche que j'ai fait avec le Tiger, que j'hésiterais certainement à leur fin de vie entre les roadsmart 2 qui viennent de sortir, et les PR 3... En plus les essayeurs semblent dire qu'il sont effectivement excellents et tout aussi performant que le PR3, donc ça peut être une bonne alternative, surtout en cas de promo 

je n'ai jamais essayé les PR, mais je sais que j'en suis à mon 2e et bientôt 3e train de roadsmart sur le fazer, et je n'ai pas envi d'en changer...
et même rincé de chez rincé, bah ils accrochent toujours....

y'a une braderie chez cardy ce week end, ca peut être l'occasion d'avoir des bons plans sur les pneus...

Bon bin PR3 monté a l'arrière a l'instant !
Jvous dirais ce que j'en pense

Alors ?