Kyung a écrit:
en roulant pas de souçi la batterie est pas allumé par contre des que je coupe le contact elle s'allume (tous feux éteint bien sur)

on m'aurait parler d'un problème de néman mais je vois pas

ReedSmith a écrit:
tu as une fuite de courant. c'et surement un des elements en court circuit. debranche tes fusibles un par un pour savoir ou chercher (quand tu as trouvé le bon la loupiotte s'eteind), puis ensuite quand tu as trouvé le bon, tu débranche tous les appareils reliés a ce fusible un par un pour savoir lequel est concerné. ensuite tu le  répare ou tu change.
pas dur ?  

NeNe a écrit:

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Kyung a écrit:
on m'aurait parler d'un problème de néman mais je vois pas

il y a des chances, moi c'est la premiere fois que j'entends ca, un voyant de batterie allumé sans contact :-o

donc je me dirigerai aussi vers le neiman...

normalement sur Ford et autres marques allemandes ou jap, quand tu tourne la clé sur le premier cran, tu as ce voyant qui s'allume pour signaler que tu est en alimentation avant contact...

si dans ton neiman, tu as deux circuits qui se touchent peut etre que l'alimentation en avant contact fonctionne même en enlevant la clé...

ce que je te conseille pour verifier, depose tes coquilles sous volant, et debranche ton neiman (on devrais dire contacteur a clé mais bon  :-P ), et regarde si le voyant s'eteint... si c'est la cas tu est un WINNER  :lol:  :lol:

peut etre que je me trompe    mais ca vaut le coup de verifier  ;-)