Bonjour à tous, j'ai une question à vous posez

Voilà comme vous le savez après un certains temps de non utilisation le pneu se dégonfle.
Voulant faire ma pression, je suis allé à la station la plus proche mais problème le gonfleur était HS (comme souvent maintenant). J'ai dû me taper au moins 3 km avant de pouvoir regonfler et j'étais sous les 1.5bars (j'ai vu la différence après avoir regonflé...).

N'ayant pas un grand box et pas la possibilité de brancher du matos sur une prise électrique, je voulais savoir s'il existait et si c'était possible de pouvoir regonfler les pneus de sa bécane avec une pompe manuelle à pied sans avoir recours à un compresseur ?

Au pire un tout petit compresseur dont on n'aurait pas besoin de le remplir pour 2 sec (j'emmène ma moto sous ma fenêtre et je tire le câble). Et à voir pour le bruit, je sais que ça fait un boucan :p.
J'ai pensé aussi à un compresseur qui se branche sur l'allume cigare.
Si j'installe un allume cigare sur la moto et que j'utilise le compresseur, est-ce que ça tuera ma batterie ?

mais pourquoi ne pas y injecter de la bombe anti crevaison ??

J'avais la même interrogation que Dante.
J'ai trouvé des mini compresseur type Michelin pour gonfler les pneus avec manomètre intégré. Je n'ai pas encore franchi le cap mais je pense le faire pour la saison.
Car soit les gonfleurs sont payant soit parfois non fonctionnel et on a vite fait de faire plusieurs km avant d'en trouver un.

sinon , si tu as un top case ......

http://www.cdiscount.com/auto/pneus-accessoires/compresseur-d-air-analogique-12v-ring/f-13315-rac610.html#rating

Merci à tous.
Il faut que je commence à acheter le testeur de pression car tout le monde le préconise :p puis après voir quel modèle prendre pour le gonfleur.
Concernant ton Schreider, c'est ce type là ? : (PS : j'ai pris le 1er lien venu).
https://www.norauto.fr/produit/contoleur-digital-de-pression-schrader_540113.html
Pour le testeur, lorsqu'on le mets dans la valve, il n'y a pas un risque de dégonflage ?



Le petit compresseur allume cigare peut-être pas mal mais il faut que je m'achète en plus le câble allume cigare (j'ai un chargeur batterie tecmate avec la sortie SAE et ça coûte 30€).

Concernant le compresseur à réserve, on m'a déconseillé de garder l'air à l'intérieur à cause d'un risque d'explosion. Est-ce le cas ?  Mais ddans tout les cas c'est trop gros et je n'ai pas la place pour ce système.

Le gonfleur pied je pense que c'est le bon compromis, c'est petit avec un gonflage assez rapide d'après Goyakla  par contre il l'utilise sur une cross (avec pneu pas trop gonflé je suppose), du coup je me demande si c'est quand même faisable avec un pneu plus gros et dont on doit monter 2.3bars environ.

Concernant le compresseur à réserve, on m'a déconseillé de garder l'air à l'intérieur à cause d'un risque d'explosion. Est-ce le cas ?

Pas d'explosion depuis 10 ans, pas de trace de corrosion non plus.

Le gonfleur pied je pense que c'est le bon compromis, c'est petit avec un gonflage assez rapide d'après Goyakla  par contre il l'utilise sur une cross (avec pneu pas trop gonflé je suppose), du coup je me demande si c'est quand même faisable avec un pneu plus gros et dont on doit monter 2.3bars environ.

C'est un trail, pression route à rétablir après séance de jardinage sur pistes

La seule différence, c'est que la carcasse rigide des pneus trail permettent d'être moins précis dans la pression remise à l'intérieur. Je roule sur route à -0.3 par rapport aux préconisations, sinon le pneu rebondi trop. Sur chemin, c'est -1.5 à -2.0.

Remercie pour vos retours

@Fredingue : Tu penses que lequel est le plus précis, Aiguille ou numérique ?

Pour un Old School man, les aiguilles
Pas besoin de pile...

Ok merci Je ne pensais pas qu'il était à pile...