Hello tous !
J'ai constaté récemment que ma svs me semblait chauffer pas mal... je sais pas trop si c'est normal, et j'aurais besoin d'avis compétents !

Je conduis peinard, certes regulierement en ville, mais il me semble que quoi que je fasse, elle monte tres vite pas mal en température (ca sent 'bien' le chaud avant meme que je parte...! Le temps d'enfiler casque, lunettes et gants).

J'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement: impossible de le voir avec certitude... enfin, la jauge a l'air un peu opaque - je la croyais vide de vide, donc coup de flippe
Du coup, j'ai refait le plein, et je peux vous dire que c'est desormais plein de facon certaine (et que le circuit s'autopurge quand on en a trop mis... re 

Bref... le temoin de trocho s'allume pas... mais au cas ou il ait lui meme un soucis, je prefere prevenir que guerir. 

Qu'est ce que vous en pensez? C'est grave, doc, ou c'est moi qui m'inquiete pour keudal?





Note: oui, je suis un gros nioubie en mécanique... siouplé pas rigoler trop fort, moi rien y connaitre 

Si ça fait comme ma moto, la montée en témpérature est rapide, la moto a bien chaud en ville mais tant que le ventilo se déclenche, ça va.
Pour le trop plein d'eau qui se barre tout seul, c'est normal 
Vois si ton ventilo se déclenche bien toujours à la même température, tant qu'il fonctionne, pas de quoi s'alarmer...

Bon, en fait je savais pas trop si je m'inquiétais à tord ou à raison... les er6 de l'autoécole chauffaient, mais pas si vite, de mémoire...
Peut etre que l'explication, c'est les quelques moustiques bressans (dombiens, pardon  ) incrustés sur le radiateur, ca doit aider à rendre la montée en température plus evidente car plus... odorante...!

un petit détail, le ventilo se déclenche vers 103° donc il se met tres tres rarement en marche faut vraiment un gros bouchon de 15 aout avec 40° dehors.
le fait que la jauge soit plus translucide ne m'étonne pas, c'etait pareil sur la mienne.

Si ça fait comme ma moto, la montée en témpérature est rapide, la moto a bien chaud en ville mais tant que le ventilo se déclenche, ça va.
Pour le trop plein d'eau qui se barre tout seul, c'est normal 
Vois si ton ventilo se déclenche bien toujours à la même température, tant qu'il fonctionne, pas de quoi s'alarmer...

+1, pas de quoi s'alarmer à mon avis 
Il commence à faire bon, les moteurs chauffent bcp plus vites, et en ville ils n'ont pas le temps de se refroidir entre 2 feux, donc la température de fonctionnement est plus haute (sans pour autant atteindre la temp de déclenchement du ventilo) et se ressent plus.

Si tu veux te rassurer, assure toi juste que le ventilo déclenche bien, mais un liquide d'un an et 8.000 km c'est tout bon !!

Ma r6 monte assez vite en température, et il est courant que le ventilo s'enclenche (à 100°C), il s'eteind vers les 96 ou 98°C

Apres, ca depend des motos, la fazer ne chauffait JAMAIS (elle est d'ailleurs connu pour ca) même en faisant de la piste, le ventilo ne s'enclenchait pas


Ps : oui je sais, c'est pas à la vitesse à laquelle j'allais qui aurait pu enclencher le ventilo, et blablabla, et blablabla

Tous les bi-cylindres en V chauffent un peu plus; faute au cylindre arrière qui est assez "enfermé".

tout à fait missieu, c'est bien connu d'ailleurs, pour le refroidissement par air des Bi-cylindres, Vive le Flat twin ! 



sinon, pour apporter un peu de valeur ajouté quand même, va jeter un œil sur l'excellent tutoriel de notre ami Koala concernant le nettoyage des radiateurs un peu agés 

La mienne n'a pas de ventilo et en balade ça tourne de 90 a 110 degrès.

Refroidissement à air/huile powaaa!