Auteur Sujet: Lecteur ODB  (Lu 6695 fois)

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Re : Lecteur ODB
« Réponse #15 le: 31 mars 2014 à 13:29:25 »
Tu peux essayer Tune ECU, avec l'adaptateur qui va bien, cela fonctionne bien sur Triumph

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Re : Lecteur ODB
« Réponse #16 le: 31 mars 2014 à 16:20:44 »
Il te faut TuneECU (http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/index.html), et un câble ODB-II KKL VAG.
Ne fonctione qu'avec les Triumph pré-2013 (avant le transpondeur). Pour toi c'est bon.

Qu'est ce que tu veux faire ? Comme le disait Ben, j'ai tout le matos si c'est juste pour tester viteuf.

Avec TuneECU on peut modifier la gestion electronique de la moto, et j'ai jamais testé mais j'imagine qu'avec un soft OBD standard de bagnole on peut aussi voir les codes erreurs et ptet les RAZ.

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Re : Lecteur ODB
« Réponse #17 le: 31 mars 2014 à 21:10:43 »
J'ai le voyant moteur qui c'est allumé et je voudrais savoir d'où le problème vient.

Tu peux me donner  l'adresse du site où tu as acheté ton matos?
« Modifié: 31 mars 2014 à 21:19:18 par El Bourrito »

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Re : Lecteur ODB
« Réponse #18 le: 31 mars 2014 à 21:22:51 »
J'ai acheté ce câble y'a des années pour flasher le calculo de ma Clio rs, me rappelle plus... Mais tu trouveras sans pb sur ebay/amazon en cherchant câble kkl ou cable tuneecu triumph
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Re : Lecteur ODB
« Réponse #19 le: 31 mars 2014 à 21:53:21 »
Je vais copier le tuto d'un autre forum dans un nouveau post tu y verras plus clair
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Re : Lecteur ODB
« Réponse #20 le: 31 mars 2014 à 21:57:03 »
http://www.lyonmotard.com/mecanique-entretien/(tuto)-installation-tuneecu/new/#new

Sinon t'as des symptômes ?
Quelle année ta Dayto ? La valve à l'échappement est toujours présente ?
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Re : Lecteur ODB
« Réponse #21 le: 31 mars 2014 à 22:46:39 »
Aucun problème justement. Elle est de 2010 et elle doit encore avoir la valve

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Re : Lecteur ODB
« Réponse #22 le: 31 mars 2014 à 23:26:28 »
Des chances qu'elle soit grippée alors.
Tente un coup de wd40 sur l'ensemble valve et câbles au niveau du collecteur.
Si ça n'arrange rien, un coup de TuneEcu pour être sûr que c'est bien ça et tu peux la virer et la désactiver. Le moteur sera un peu moins souple bas dans les tours c'est tout.
C'est ce que j'ai fait pour la mienne, sur piste tu le sens même pas. En ville ça doit peut être plus de sentir
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