0 Membres et 2 Invités sur ce sujet
vire tes soudures et tes rallonges ,prends des sucres pour faire tes tests ,branche tes clignos au plus direct avec les sucres et test....
tes clignos avant marchent seuls, mais quand tu branches les arrieres ça déconne plein pot, et différenmment selon le branchement. Premierement, est ce que ça marchait avant que tu y tripote ?
Deuzio, as tu mis des fils de meme section qu'à l'origine ? Les centrales cligno sont assez sensibles aux résistances, donc un fil plus fin peut engendrer un fonctionnement erratique. De meme qu'une soudure foireuse
Troizio :Citerdans tout les cas, je suis oblige d'arreter la moto et de remettre le contact.rien que cette phrase me fait penser que ce n'est pas simplement un pb de fil vers un autre fil, si on doit comprendre que la centrale cligno necessite un "reboot" pour repartir. l'hypothese de Fabrice me semble etre une bonne piste.
dans tout les cas, je suis oblige d'arreter la moto et de remettre le contact.
vire tes soudures et tes rallonges ,prends des sucres pour faire tes tests ,branche tes clignos au plus direct avec les sucres et test.
apres verification, j'avais bien mis deux + en contact par une derivation.
Citation de: legone le 13 mai 2011 à 10:44:15apres verification, j'avais bien mis deux + en contact par une derivation. Je suis un grand fan des chutes des "Legone's stories"...
trop tard : même chipper ne t'arrive pas à la cheville. T'as eu besoin de la carte pour t'y retrouver ... j'suis la carte, j'suis la carte, j'suis la carte, j'suis la carte !yes you did it ! you did it ! la prochaine fois pour tes phares on fera appel à Diego
j'ai voulus mettre les masses en commun, sans penser à la polarité... ca arrive
1 mes clignos vont bien2 mes plaquettes sont neuves3 en ce qui concerne un ptit robinet d'essence a fermer, je te rappelle que c'est toi qui l'avais ouvert ...c'est gagné ! c'est gagné !