Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: mickey le 04 septembre 2012 à 09:09:31
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Il y a quelques jours je vais chercher le smc (qui a à peine 1 an et est sous garantie jusqu'au 07/2013), qui n'avait pas tourné depuis 4 semaines. (j'ai 2 motos et pour les trajets basiques je prends la vfr)
Je met donc le contact, tout se passe normalement (son de la pompe à essence, luminosité du phare) je la demarre elle s'ebroue mais ne demarre pas, je réessaie idem, je la pousse pas mieux.
Je note quand même que le demarreur semble fonctionner normalement quand j'appuie sur le bouton qui commande son contacteur, l'odeur d'essence qui sort du pot, le semblant de compression du moteur...bref on dirait que ça vient de l'allumage :-\
Je decide quand même de démonter la batterie pour la mettre en charge.
Pour lvoir, apres une charge, j'ai laissé debrancher la batterie 2 jours, quand je l'ai remis sur le chageur, celui ci a basculé tout de suite sur entretien, signe que la batterie tient un temps soit peu.
Ce matin, rebelote , je remonte la batterie mais malheureusement, tout se passe exactement comme la premiere fois.
Je n'ai pas eu le temps de pousser le diagnostic plus loin.
A noter que la moto, auparavant, me faisait des calages intempestifs à chaud quand je relache l'accelerateur apres un coup de gaz et au demarrage à froid, elle demarrait normalement, sans probleme puiis calait 2-3s après :idiot:
La super question, moi qui n'ai jamais rien eu sous garantie, ça vaut plus le coup que je leur ramene leur moto ou vaut il mieux que je cherche par moi même? Sachant qu'on parle de ktm ::)
Hereusement je peux compter sur memere vfr,14ans et demarre au quart de tour >:(
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garantie
comme ça si ça revient hors garantie , tu seras couvert , ils ont obligation de résultat !
Posté le: 04 Septembre 2012 à 09:22:43
et puis tu abime quelque chose , il vont te dire que tu as fais sauté la garantie en trifouillant dedans !!
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j'avais eu un soucis d'embrayage sur la 690 (recepteur HS) : pris en garantie sans aucun
problème ni questions par KTM Dardilly (pb connu).
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+1 pour la prise sous garantie. Pour mon problème de tableau de bord, à Dardilly ils ont été rapide et nickel (faut le dire aussi quand ça va bien ;))
T’as vraiment pas de chance en tout cas :(
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Faut croire que j'ai pô d'chance :)
bon je les appelle ce matin, pour leur parler du probleme. Je leur explique tout.
La réponse:
-mais vous avez branché les cables sur la batterie?
-non, je l'ai mise à charger et elle tient au "demarrage".
-Mettez les pinces dessus, au moins vous saurez si ça vient de la batterie...
-J'ai testé au multimetre, la tension est bonne debranchée, branchée et en essayant de demarrer...
-'pas grave mettez les pinces
Je perds mon temps, ça me rappel il y a 1.5mois quand ils me soutenaient que ma fuite ne pouvait pas venir de la jante du supermotard, mais forcement du pneu, mon test avec de l'eau et du savon montrait le contraire....
C'est qu'une fois qu'ils ont mis les mains dedans que tout penaud ils ont dit que le fond de jante était fuyard.
Au final, ils ont réparé le probleme à mes frais, car c'etait hors garantie. :dead:
Perso, j'ai toujours l'impression de les faire ch*ier et moi de perdre mon temps...qu'est ce que je regrette qu'il n'y ait pas de supermot équivalent mais d'une autre marque sur le marché :'(
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le problème ce n'est pas la marque mais le concessionnaire ;)
ca fait des lustres que la plupart des enduristes roulent en ktoche mais ne vont plus à dardilly
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garantie, si tu met les doigts dedans et que tu fais une merde, tu l'aura dans le cul :/
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le problème ce n'est pas la marque mais le concessionnaire ;)
ca fait des lustres que la plupart des enduristes roulent en ktoche mais ne vont plus à dardilly
Mon probleme est quelle est sous garantie, sinon j'irais bien ailleurs. De plus pour avoir eu quelques retours d'autres concess ce n'est pas forcement la joie :-\
Mais il reste sainté, tain l'hermitage, mais c'est loin...
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je sais que pour triumph, la garantie fonctionne dans tous les concess, ce n'est pas le cas pour ktm?
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Le truc qui serait formidable quand leurs daubes ne veulent plus démarrer, ça serait que le SAV soit un peu à la Car-glass, que le mec vienne faire la réparation chez toi. Et tu le séquestres tant qu'il n'a pas résolu le pbm. Tout le monde serait content de son concess', non? >:D
Je ne suis pas sectaire, ça vaut aussi pour les italiennes
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Essaye de passer un coup de fil à Steph' Moto (Tain l'Hermitage) et explique lui ton problème.
Tu pourras peut-être résoude ton problème par toi même sans remettre en cause ta garantie.
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Tu mets ta moto sur ta remorque et tu leur débarques dans l'atelier. Sous garantie, pas d'autre choix de leur part que de la prendre en charge ;)
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Et tu en profites pour vérifier si ta carte grise est faite correctement... :D
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Et tu en profites pour vérifier si ta carte grise est faite correctement... :D
L'idée n'est pas mauvaise ::)
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Essaye de passer un coup de fil à Steph' Moto (Tain l'Hermitage) et explique lui ton problème.
Tu pourras peut-être résoude ton problème par toi même sans remettre en cause ta garantie.
C'est exactement ce que j'ai fait :top:
Autre concess, autre discours, le mécano déjà te parle pour ton bien et ça c'est agréable. :top:
D'après ce que je lui ai dit, il penche plus pour un problème d'allumage ou d'injection. :-\
Il me dit donc de ne pas hésiter à faire jouer la garantie et donc le service assistance qui est gratuit dans tout les cas même si ,je cite, tu mets du gasoil à la place de l'essence ::), le reste se passe à l'atelier, si usure normale ou conn#rie de ta part= tu raques, autrement c'est pour eux.
J'ai quand même mis les pinces entre la vfr et le smc et pour le coup, à l'allumage, la pompe à essence s'est mise à tourner façon amphétamine.
J'ai fait craquer et au deuxième démarrage c'est parti, mais avec un ralenti bâtard, qui manque de caler tout seul...bon, je laisse chauffer tout en retirant les pinces.
Une fois à point, je mets un petit coup de gaz pour tester, là elle plante et impossible de la démarrer sans remettre les pinces, F#ck! Mais en même temps ça ne m’étonne pas.
Entre l'appel donné à l'assistance et le départ du supermot sur la dépanneuse il s'est passé 45mn, là je dis chapeau :o
Bien sur, elle est partie pour dardilly...On verra bien la suite ::)
Merci pour vos conseils :top:
PS: c'est quoi l'histoire de la carte grise? ???
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je sais que ca ne sert a rien de psychoter quand une moto cale et compagnie. Mais ajoute cette petite histoire a ce constat de démarrage foireux. Des fois que ca les motive a faire les choses a fond. ;) >:(
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PS: c'est quoi l'histoire de la carte grise? ???
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=27849.0 ;)
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Ah ok! Je viens de vérifier ma CG je suis bien en MTT2 :)
Pour les calages à chaud intempestifs,dardily m'a expliqué que j'avais sans doute la mauvaise courbe d'injection (une de celles adaptées à la ligne akra poserait problème), ce qui n'est pas impossible.
Pour le reste, on verra...
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bon ben on va attendre :)
en tout cas j'espère que ca va le faire pour toi :top:
courage, je sais a quel point dardilly est incompétent :-\
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Oué ils sont chiants c'est sur, mais ce n'est pas la fin du monde (j'ai la chance d'avoir 2 motos je peux prendre l'autre),par contre dans 2 semaines les journées pistes tombent et si elle n'est pas prête d'ici là savachier!
C'est que j'y tiens à bouffer du Chocopunx >:D (dans mes rêve :'( )
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tu peux lui crever un pneu avant de partir , t'auras peut etre une chance :2funny:
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tu peux lui crever un pneu avant de partir , t'auras peut etre une chance :2funny:
Je sais pas... l'autre jour je roulais avec les 2 pneus crevés, d'une seule main, et les yeux bandés, et j'ai quand même bouffé du G. Salvador ;D
Donc une moto qui cale tout les 30m, qui fuit des jantes, ça ne me fait que moyennement peur >:D
Ah merde non c'était aussi dans mes rêves...
Non sérieux, tous mes vœux de rétablissements à ta belle SMC, j'ai pas envie d'y aller tout seul :dead:
;)
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j'ai pas envie d'y aller tout seul :dead:
Sont-y pas mignons nos tourtereaux :geek:
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C'est parce que le supermot c'est un truc de sauvage, tu peux pas survivre tout seul :gourdin:
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T'es obligé d'avoir un pote pour te faire un point de compression ou quelques points de sutures si tu veux finir la journée XD
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T'es obligé d'avoir un pote pour te faire un point de compression ou quelques points de sutures si tu veux finir la journée XD
;D :top:
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Pour donner suite, je leur laisse le mercredi pour bosser sur la moto (embarquée pour dardilly le mardi soir), je les appelle tranquillement le jeudi aprèm pour savoir ou ils en sont:
Ils me répondent qu'ils n'ont rien fait car ils n'ont vu personne et n'ont pas reçu d'A/R :o
Je leur répond que c'est pour ça que j'ai rempli un constat avec le dépanneur ou est mentionné mon nom prénom, numéro de port, explication du problème,ref carte grise....Je vois pas à quoi sert leur assistance si je dois me déplacer avec le véhicule???
Il m'explique que je dois être présent pour leur donner la permission de travailler dessus.
Je lui ai dit que je ne me déplacerais pas, que la moto a été réparé il y a un mois d'une fuite à la jante, qu'il regarde sur son pc pour vérifier. Ce qu'il a fait,ensuite nous avons "validé" l'intervention, ouf! :top: :dead:
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des sacrés commerçant dis moi .... >:(
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ils sont plutot pro...
pour une fois qu'un garagiste demande de signer cette fameuse operation avant de lancer les travaux...
par contre, il faut qu'ils aient fait un "devis" avant pour estimer le cout des reparations et qu'ils ne changent rien d'autre que ce qui est inscrit dessus niveau pieces...
ps: tout ca, c'est ce qui est ecrit dans la loi... maintenant, si ca peut eviter des surprises a certains (genre "je vous ai change aussi le kit chaine et refait le plein d'huile hein, ca vous fera 2500€"...)
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ils sont plutot pro...
pour une fois qu'un garagiste demande de signer cette fameuse operation avant de lancer les travaux...
par contre, il faut qu'ils aient fait un "devis" avant pour estimer le cout des reparations et qu'ils ne changent rien d'autre que ce qui est inscrit dessus niveau pieces...
ps: tout ca, c'est ce qui est ecrit dans la loi... maintenant, si ca peut eviter des surprises a certains (genre "je vous ai change aussi le kit chaine et refait le plein d'huile hein, ca vous fera 2500€"...)
de ttes les façons, la moto est sous garantie donc il n'est pas censé quoi que ce soit !
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ils sont plutot pro...
pour une fois qu'un garagiste demande de signer cette fameuse operation avant de lancer les travaux...
par contre, il faut qu'ils aient fait un "devis" avant pour estimer le cout des reparations et qu'ils ne changent rien d'autre que ce qui est inscrit dessus niveau pieces...
ps: tout ca, c'est ce qui est ecrit dans la loi... maintenant, si ca peut eviter des surprises a certains (genre "je vous ai change aussi le kit chaine et refait le plein d'huile hein, ca vous fera 2500€"...)
ahhhh ben sans devis, je veux bien qu'il me change tous le moteur même!!! par contre il va se gratter pour toucher son pognon! :idiot:
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On en reparle quand Drum passe par la... :-X
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Dernier acte:
Mais pour tuer le suspense, j'ai encore raqué...
Je les appelle hier, car pas de nouvelle d'eux (après quasi 2 semaines),
"boarf en fait c’était juste un problème de courbe d'injection qui déconnait". hmm ok, je passe la chercher.
Arrivé le moment fatidique ou il me présente la note,je lui demande pourquoi je devrais payer (45euros) alors que c'est un déréglage de l’électronique avoué de sa part, que la moto est sous garantie, ok la ligne d'échappement n'est pas d'origine, mais elle a été installé par ktm, par conséquent ça ne fait pas sauter la garantie.
Devant mon insistance, il m'explique que la politique de garantie ktm est une grosse ##### et qu'il n'y peut rien. Certains produits comme les compteurs sont tellement merdiques, qu'ils sont remplacés automatiquement (Capassagauche: finalement ce n'est pas qu'une histoire de carte gold :2funny:)
et quelques autres problèmes connus et vraiment récurrents ont pu passer à travers les mailles du filet.
Autrement, les boss au dessus sont intraitables...
Je m'étendrais pas plus sur tout ce qu'il m'a dit, car on sait jamais.
En gros, il m'a l'air tout blasé le pauv', au final je suis bien content de ne pas être à sa place.
Sinon la moto marche bien...jusqu'au prochain déréglage.
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Ah ouais Bah la c est de la garantie au top c est sur... ::)
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[...] il m'explique que la politique de garantie ktm est une grosse ##### et qu'il n'y peut rien. Certains produits comme les compteurs sont tellement merdiques, qu'ils sont remplacés automatiquement (Capassagauche: finalement ce n'est pas qu'une histoire de carte gold :2funny:) et quelques autres problèmes connus et vraiment récurrents ont pu passer à travers les mailles du filet. Autrement, les boss au dessus sont intraitables... Je m'étendrais pas plus sur tout ce qu'il m'a dit, car on sait jamais. En gros, il m'a l'air tout blasé le pauv', au final je suis bien content de ne pas être à sa place [...]
Ouai... sinon qu'il est bon de savoir que RS2 et l'importateur France, dont le siège est à St Priest, c'est "kifkif bourrico", c'est la même famille. J'en connais au moins un qui ne veut plus bosser avec eux mais il n'a pas le choix. Perso j'ai mieux compris le succès des sites de Kuttler ou de Megaservice, au moins pour les pièces détachées, après mettre frotté à RS violement à 2/3 reprises, y compris au service Mkting de St Priest.
Pour info, un courrier dans la langue de Goethe, direct à Mattighofen, ne change rien ou pas grand chose ; officiellement du moins...
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On en reparle quand Drum passe par la... :-X
je ne fais que passer..............justement.........................mais je ne met plus les pieds la bas. 8)
Si un jour je rachete une Katoche ,elle sera d'occas..........ainsi je n'aurais pas a me turlupiner sur l’éventuelle application de la garantie .
Et en cas de soucis........................direct chez MICKA de Moto Racing Service a Villefranche ! :top: