Hello les potos,
Dans la série "j'ai testé pour vous", voiçi le kit "Techno Globe".
Après 3 ans et 54.000 bornes de roulage avec mon fidèle bulldog,
je me décide enfin de me munir d'un kit de réparation.
Bien m'en a pris... première crevaison à 54.200 bornes
Le kit est livré dans un joli coffret, certes encombrant mais moins qu'une roue de secours.
Et puis il y a un petit sac pour ceux qui veulent mettre ensemble tout le vrac; tube de colle compris.
Voici le coffret:
(Kiquez pour agrandir)
Pour la "petite" vis de 6 agrémentée de sa rondelle que l'on voit sur le coffret, elle n'est pas livré avec.
Je l'ai juste récupérée sur la route... Salope
Allez, je raconte:
Samedi dernier, je rentre tranquille de Perpignan où je suis allé château-cathariser,
et je prends la direction d'Aix-Les-Bains.
Je passe sur les détails... je passe par l'autobeurk par le tunnel de l'Epine.
Au moment d'enquiller le tunnel j'entends un gros "PAN" qui me fait sursauter
C'est quoi t'est-ce-que ? Bizarre, aucune bagnole n'a explosé autour de moi.
Je coupe les gaz et je ne remarque que le tac-tac régulier que fait mon pneu arrière.
Hum, bon ca roule et de toute façon je ne vais pas m'arrêter dans le tunnel...
Donc Stop à la sortie du tunnel, petit coup de latte dans le boudin qui semble bien gonflé
J'avance, je recule... (suffit Blab) et là, que vois-je de mes petits yeux écarquillés:
Une vilaine vis vicieusement visée (copyright V
) en plein milieu de mon gommard:
Bon, ben quoi qu'on fais-je présentement ?
Il est 16:00 et mon frangin m'attend sur le lac où l'on devait regarder la patrouille de France qui doit clore le meeting aérien que j'ai déjà bien raté...
Un couple de motard s'arrête et me propose sympathiquement de partager sa bombe.
- Merci les topins, j'ai un kit
On papote un pneu... et LM vous connaissez ? un peu de patati, un zeste de patata... et je les laisse repartir.
Bref, le temps passe et il me faut bien tester ce kit.
J'enlève la vis facilement en dévissant, et le pneu, sans doute face à la douleur, se dégonfle en lâchant tout son air.
Je lis la notice...
- Passage de l'alésoir dans le trou.
OK- Mettre de la colle dans le trou.
OK- Mettre une mèche sur le porte-mèche.
OK- Encoller la mèche. re.
OK.
- Enfiler la mèche dans le trou en laissant dépasser de 15 mm.
Heu...Ben, quand t'essaies d'enfiler ta mèche (pffff), le pneu fléchit un peu... et tu doit forcer un peu...
Tu forces encore un peu et vlan, la mèche rentre d'un coup et merdum, y'a plus rien qui dépasse
Allez, y me reste 4 essais
Là j'ai tout bon, si ce n'est qu'il faut normalement tourner l'outil d'un quart de tour avant de l'enlever et que j'ai oublié.
J'espère que cela n'a pas d'incidence sur la tenue du bouzin.
On coupe de qui dépasse avec une lame fournie et il faut attendre 15 mn avant de passer au gonflage.
Passage au gonflage:
Le kit est livré avec 3 petite bombonnes de co2.
Une petite protection (rouge sur la photo) est à mettre sur la bombonne pour ne pas se cailler les doigts lors de la détente du gaz.
- On met d'abord le raccord sur la valve.
OK- On met la protection
sur la bombonne.
OK- On visse à donf la bombonne pour percer l'opercule.
OK- Pshiittt, ca caille les doigts
Passage à la deuxième bombonne:
Pour enlever la bombonne utilisée, il faut pincer d'une main le raccord et dévisser la bombonne de l'autre. OK
Ensuite, il faut enlever la protection pour la mettre sur la nouvelle
Merdum, comment je fais d'une main ? En plus elle est complètement givrée dessus et impossible à enlever.
(j'ai même essayé avé les dents)
La prochaine fois, enlever la protection avec la bombonne vide encore en place.
J'me débrouille avec un bout de chiffon
Re-Pshiittt ca caille encore plus les doigts.
Re-pincage du raccord avant d'enlever la bombonne, mais là le raccord ne se plie plus.
Complètement gelé
J'attends un peu le dégel et passage de la troisième bombonne.
(et oui, les 3 y passent)
Pour terminer, on dévisse le raccord avec la dernière bombonne encore installée.
Le temps de ranger le fourbi et je peux voir dans le ciel les belles arabesques de la patrouille de France.
Allez, gaz jusqu'au Lac
Dans la notice, il est dit que le co2 est très volatile et qu'il faut rapidement refaire un gonflage complet avec de l'air.
Moi j'avais pas que ca à foutre. D'abord on avait soif et ensuite on a eu faim...
En tout cas, 3 heures après, le pneu était vide de chez vide. 300 g au mano.
Le lendemain dimanche, grosse virée de prévue en Haute-Maurienne.
Sur le coup, me sentait pas trop de faire les 300 bornes prévues avec le pneu dans cet état.
Surtout que la notice dit :Ce kit de réparation n'est qu'une simple aide au dépannage.
Vitesse maxi après réparation = 60 km/h, et Pas plus de 400 km.
Ensuite, faire impérativement monter un pneu neuf.
Hum, se mouillent pas des masses...
Allez, petite digression
La virée fut donc faite sur le ducat' aimablement prêtée par mon gentil neveu
Première approche
Et première nuit d'infidélité, dans un petit chalet
Le lendemain, Illusion de nouveaux horizons ?
Ou nouvelle idylle ?
Hihi, en tout cas, c'est pas gros un monster
V, Armène
La difficulté, ce n'est pas de rêver,
mais d'accepter et de comprendre les rêves des autres.