bonjour les amis
je vais essayer de faire court!
la moto est une ZXR750 de 92.
j'ai fait faire:
jeu aux soupapes
nettoyage complet + réglage richesse + synchro de la carburation
changement des filtres y compris le filtre à essence
j'ai nettoyé mon robinet d'essence
j'ai fait réviser toute la partie electrique
le tout chez Alfred moto...
La moto pétarde beaucoup à la décélération et le moteur coupe par intermittence, parfois jusqu'à caler en roulant et des trous importants se font sentir à l'accélération.
L'aiguille de compte tours joue du yoyo.
Le témoin de point mort clignote ou reste parfois allumé sur tous les rapports.
Toutes les autres fonctions électriques fonctionnent normalement.
J'ai payé une belle facture chez alfred pour régler ces soucis et rien n'a changé.
J'ai vidé un flacon pur de barhal nettoyant carbus pour avoir le coeur net que ce n'est pas une cochonnerie dans les carbus.
J'en suis à des centaines d'euros de frais, plus encore avec le reste de l'entretien récent (consommables, vidanges huile, flotte, fourche,etc.)
Elle devrait tourner à la perfection, mais il n'en est rien.
Pour couronner le tout, ce matin, alors que je m'apprêtais à faire une matinale, je constate que la batterie est totalement vide alors qu'elle était OK hier. Aurais-je une mauvaise masse quelque part? Normalement non... Alfred m'a retiré une masse et vérifié le circuit de charge...
Si le souci n'est ni electrique, ni de carburation, d'où vient toute cette m*rde?
Ayant constaté que le problème est plus net moteur chaud, je suppose que la richesse n'est pas bonne (pourtant réglée il y a moins de 1500km...)
je soupçonnais les antiparasites, maladie fréquente de ces motos, mais Alfred semble dire que tout est ok de ce côté.
J'ai mis la batterie en charge pour voir et la changerai si besoin, mais j'avoue que je commence à en avoir raz le bol!
La machine est toute d'origine, à peine 50 000km, et toute révisée... ça me gave! Kawa ne vaut pas Honda!
