Salut la meute,

je me suis lancé dans un peu de mécanique car les roues arrières de ma bonne citroën saxo font un peu gordini style :   /---\
C'est un problème récurent de certaines peugeot/citroën, une usure des roulement de bras de train arrière.
Sauf que dans mon cas, pas de jeu dans le train arrière et après démontage, les roulements ont l'air bon et les portées de roulement sur l'essieu sont bonnes... cela pourrait donc être le train arrière complet qui est tordu (sous le poids par exemple d'une trop forte charge, pourquoi l'ancien proprio chargeait-il des kg de parpaing dans le coffre  ...)

Si vous avez des retours d'expérience sur le sujet je suis preneur (voir des plans pour des trains arrières  )

Oui on c'est fait un peu chier pour démonter barres de torsion, je pense que ça va être train ar de casse + roulements neuf (en esperant quand le train que j'achèterai ne sera pas flambé)
Merci pour l'adresse, je vais voir eu et Branche auto pas loin de Villefranche.

Et en posant la question sur un forum auto ? 

1re communauté automobile française :
http://www.forum-auto.com/

J'en ai trouvé un à auto-choc (merci Sophie pour l'adresse, bien sympa ces mecs  ) et on s'y attelle demain.
Il me manque plus qu'a trouvé des graisseurs pour fiabiliser le tout. D'ailleurs qui sait ou on peut en acheter? Je suis passé voir Gobillot mais apparemment ce n'est que sur commande. Feu vert niet, Norauto... aucune idée.

@Néné : tu les a remplacé par des échanges standard? j'ai vus que des sociétés étaient spécialisés dans la réfection de train arrières PSA (c'est dire si le problème est connus et reconnus  )

Si tu attend un peu je peux t'en revendre un pas cher 
100 euros chez auto-choc (Ste Consorce)
Sinon en échange standard c'est environ 360 euros (tous les joins et roulements de changés) fdp compris sur des boites comme protech-industrie (à voir sur le site internet)
Renseigne toi sur l'installation des graisseurs, beaucoup en mettent et n'ont plus de soucis après (d'autres mettent des bagues auto-lubrifiante à la place des roulements de bras et c'est encore mieux )

@Néné : tu les a remplacé par des échanges standard? j'ai vus que des sociétés étaient spécialisés dans la réfection de train arrières PSA (c'est dire si le problème est connus et reconnus  )

nan les deux trouvé complets à la casse