Joce a écrit:
Tu veux juste les rivets??
Vas chez casto, ya tous ce qu'il faut et ce sera surement moins chers !!

3 chose:

1-rivet doivent etre solide a cette endroit cause monté en température et vibration.

2-Faire atention sur certain rivet une fois quil claque tu as un trou au milleu, la ou etais la tige du rivet du coup tu as une fuite d'echapement donc pas bon non plus.

3-ils doivent etre imperméable pour les gaz.


Rien que pour ces trois bonne raison je prefere prendre mes rivets chez cardy quitte a payé un peut plus chere et etre tranquille

J'aurai du acheter des rivets avant de faire le mien y'a un mois... les rivets que j'ai mis sont pourris :lol:
Y'en a deja un qui a sauté en frottant le pot

je confirme pour les rivets, il faut remettre des rivets inox.

sinon moi j'ai un devil magnum carbonne sur mon SV et je voudrai dans pas trop longtemps changer la laine afin d'essayer de préserver le carbonne.
donc ma question est est-ce qu'il faut une cartouche spéciale par pot et par moto ou alors est-ce qu'on boure juste le pot?

lol oki!

je voulai juste savoir si il fallai une quantité précise de laine.
celle cl pourait varié en fonction du pot et de la cylindré par exemple