non. a mon avis il s'agit d'une durite maintenant laquelle?? ??

Citation de: legone le 19 février 2008 à 09:28:06

probleme 1: j'ai une fuite d'huile, j'en suis sur a 95% maintenant je ne sais pas ou ni comment la detecter.

Regarde ta note technique. Les Peugeot bouffent de l'huile (même les HDI récents), il y a des tolérances assez impressionnantes dans les manuels du constructeur alors un moteur de 125000 km, y a ptêt rien d'étonnant !...

pas d'accord. ma veille 605 de 255000km ne bouffe pas une goutte d'huile...   
Posté le: 20 Février 2008, 10:41:37

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Citation de: nico69 le 20 février 2008 à 08:57:31

Citation de: legone le 19 février 2008 à 09:28:06

probleme 1: j'ai une fuite d'huile, j'en suis sur a 95% maintenant je ne sais pas ou ni comment la detecter.

Regarde ta note technique. Les Peugeot bouffent de l'huile (même les HDI récents), il y a des tolérances assez impressionnantes dans les manuels du constructeur alors un moteur de 125000 km, y a ptêt rien d'étonnant !...

non non, je perds de l'huile, non pas que j'en consommes mais j'en perds c'est sur, y a de l'huile plein le dessous du moteur et c'est de l'huile fraiche (je veux dire encore chaude). apres un bon nettoyage a la derniere vidange, mon moteur est tout crepis

est-ce que tu sais si tu perds de l'huile une fois le moteur froid?

sur une 306 diesel, c'était la membrane du capteur de pression d'huile qui était percée et par conséquent, l'huile fuyait uniquement quand le moteur était chaud et donc le carter d'huile sous pression.

c'est clair legone, normalement ya pas de durites d'huile  elle est dans le bloc moteur!!

MDR BIG250 arette de parler de la couroie de distrib, mdr
Les 205 junior n'on pas de couroies mais des chaines, au fait c'est le moteur "moteur boite" de 1,1 qui est asséz solide. le reglage du carbu (ralenti et CO2) tu peut le faire chez feux vert pour presque rien. Le reste c'est de la mécanique de basse, ya rien de compliqué. Les fuites sur ces moteurs sont bien connus, le jour quand tu constate que t'a plus de fuite, ......c'est que t'a plus d'huile dans le moteur.

 

c'est une chaine autolubrifié.Aucun entretien sauf vérif du tendeur.

ca existe nico

http://www.planete-205.com/modeles/fiche-technique/205-junior-tu9k.php

distrib par courroie apriori... 

bon allé go, je passerais le voir legone affin de regarder sa caisse