hello

je suis actuellement embete par qq problemes sur ma BAR et j'aurais besoin d'un petit coup de main:

probleme 1: j'ai une fuite d'huile, j'en suis sur a 95% maintenant je ne sais pas ou ni comment la detecter.
probleme 2: il faut que je regles la carburation de la bete.
probleme 3: il faudrait que je changes la courroie de distrib.

pour info il s'agit d'une 205 junior de 1989 avec 125000km au compteur. n'ayant pas bcp de tunes (n'en ayant meme plus du
tout et moins que plus du tout) est ce que qqn pourrais m'aider a realiser ces qq travaux. un pitit garagiste de derriere les fagots
qui pourrais me filer un coup de main (nene je sais que toi tu m'avais dis que tu ne pouvais pas donc...) sachant que je
commences a bien connaitre l'endive mais que niveau voiture je ne m'y connais pas suffisement, que je n'ai pas le matos ni
l'experience, que je ne souhaites pas le faire seul, que je n'ai aucun problemes pour mettre la main a la pate au contraire ca
m'interesses au plus haut point.

je fournis la biere, mes mains, ma bonne humeur,....

please help.

@+ steph

pas assez connaisseur pour la courraie de distrib et c'est un élément trop vital du moteur pour que je le fasse moi même.

en revanche, si tu as besoin d'un crick et de 2 chandelles. je peux te les filer...

Un petit conseil pour ne pas te retrouver pris au dépourvu avec ta 205:

La courroie tu devrais la faire faire par un garagiste car au moins tu as une garantie en cas de casse et si tu casse ta courroie en roulant tu peux changer le moteur et après l'économie que tu auras réalisé se sera vite envolée   

Pas mieux !!!!
C'est cher, mais ça peut t'éviter de payer plus cher surtout...

Citation de: Big250cr le 19 février 2008 à 18:55:47

Un petit conseil pour ne pas te retrouver pris au dépourvu avec ta 205:

La courroie tu devrais la faire faire par un garagiste car au moins tu as une garantie en cas de casse et si tu casse ta courroie en roulant tu peux changer le moteur et après l'économie que tu auras réalisé se sera vite envolée   

Pas mieux !!!!
C'est cher, mais ça peut t'éviter de payer plus cher surtout...

Ca a rien de compliqué, pour les voitures avec de l'accessibilité, et tout le monde en fait une montagne. Et c'est pour ca que c'est cher.
Y'en a bien qui changent leurs plaquettes eux même façon goret et ca a pas les mêmes incidences en cas de foirage.

M'enfin, en passant, sur ta 306 tonyo, je le ferais pas Déjà donné sur la ZX, et c'est la merdeu !

probleme 1: j'ai une fuite d'huile, j'en suis sur a 95% maintenant je ne sais pas ou ni comment la detecter.

Regarde ta note technique. Les Peugeot bouffent de l'huile (même les HDI récents), il y a des tolérances assez impressionnantes dans les manuels du constructeur alors un moteur de 125000 km, y a ptêt rien d'étonnant !...

Salut !

J'ai eu une 205 1.1L, et à peu près au même kilométrage que toi j'ai également eu une fuite d'huile. J'ai mis un moment à trouver (sur un moteur huileux c'est pas évident) et en fait j'ai fini par me rendre compte qu'il y avait de l'huile sous le capot, c'était en fait le joint de spy sur la sortie d'arbre à came ou poulie de damper je ne sais plus trop... Bref regarde si sous ton capot tu as des projections d'huile, ca pourra te donner un indice déjà !

ps: j'ai finalement fait changer le moteur au black dans une casse, et même avec distri et pompe à eau neuve ca m'a couté 3 fois moins que de le faire réparer 

Citation de: legone le 20 février 2008 à 08:54:57

la distrib est vraiment accessible sur la 205 donc je vais la faire avec qqn. (comme dis hurl j'ai deja change les plaquettes et ca a rien de complique)

Je te conseille de le faire faire dans un garage car un mauvais réglage (trop tendu ou pas assez) et tu es dans la M***E. Et je parle par experience car mes beaux parents ont fait comme toi, ils l'ont fait faire par une connaissance et 1 jour plus tard la voiture etait morte, le mec n'avait pas assez serré la distrib (c'est un vrai alcoolo le mec). Par contre pour la 106 de 1992 a ma femme je l'ai fait faire par une connaissance, bah oui une voiture qui vaut 1000€ tu ne vas pas mettre 500€ de courroie de distrib. Si la voiture a un minimum de valeur je conseille un garage.

HIHI je repetes: une 205 junior de 125000km 

c'est un vrai alcoolo le mec.

Bon, alors tu recherches un mec qui touche en mécanique et qui ne boit pas c'est ça ?

Sinon, pour la fuite, c'est pas de l'huile de boite par hasard ?