Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: gsr69 le 13 avril 2008 à 08:48:21
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voila j ai acheter des durites avia sur le net et si une ame charitable pouvait me donner un coup de main pour les monter je suis nul en mecanique et pas envie non plus de faire ca chez le concessionaire;je prefere paier une mousse ou deux >:Dvoila je pense les recevoir d ici une semaine.
merci si quelqun se devoue
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c'est vraiement pas compliqué a faire...
si tu les as le week end prochain je pourrait te donné un coup de main ales faire..
sinon le week end d aprés, a voir selon nos horaire respectif pour faire ca en semaine. :top:
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Je peut aussi te filer un coup de main si tu le souhaite.
Je suis dispo toute cette semaine donc si tu est intéréssé envoie moi un mp ;)
J'ai aussi tous les outils qu'il faut.
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voila j ai acheter des durites avia sur le net et si une ame charitable pouvait me donner un coup de main pour les monter je suis nul en mecanique et pas envie non plus de faire ca chez le concessionaire;je prefere paier une mousse ou deux >:Dvoila je pense les recevoir d ici une semaine.
merci si quelqun se devoue
tu pourra me tenir au courant pour savoir si ça change vraiment le freinage du Gsr !
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voila j ai acheter des durites avia sur le net et si une ame charitable pouvait me donner un coup de main pour les monter je suis nul en mecanique et pas envie non plus de faire ca chez le concessionaire;je prefere paier une mousse ou deux >:Dvoila je pense les recevoir d ici une semaine.
merci si quelqun se devoue
tu pourra me tenir au courant pour savoir si ça change vraiment le freinage du Gsr !
oui pas de souci mait ca change vraiment je le fait car j ai essaier sur une de demo a dardilly et c vraiment top surtout pour moi j ai le defaut de freiner avec 2 doigt :-[ voila a + je te dirait une foit montés ok moi j en ai trouvé des pas trop chere :top:
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J'ai changé le titre du topic pour que ce soit plus clair ;)
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i j ai le defaut de freiner avec 2 doigt
C'est pas un défaut de freiner à deux doigts, pour moi c'est un gage d'avoir la poignée bien en main.
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Pour les durits avia tu as un tutoriel ici :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=1242&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= (http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=1242&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=)
il contient également des scans de moto journal traitant du sujet.
En résumé :
- tu te munis du tuyau transparent qui va bien
- tu vides les étriers par les vis de purge (avec le tuyau of course, dans un vieux récipient) :) en ouvrant le bocal ça coule mieux.
- tu récupère une bouteille propre genre canette de biere
- tu démontes les vieilles durits et tu mets les nouvelles. Attention au couple de serrage : pas trop fort, surtout si c'est des raccords alu.mais assez fort pour que ça soit étanche ::) .
La purge :
tutoriel :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=8616&start=0 (http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=8616&start=0)
- tu remplis le bocal, tu ouvres les vis de purge (une par une ... ) et tu laisse le liquide couler direction la bouteille via le tuyau transparent s'il veut bien descendre. sinon tu pompes doucement avec le levier de frein jusqu'à ce que le liquide arrive.
La bouteille te sert à récupérer le liquide propre. S'il est sale tu le jettes :dead:.
- tu ferme les 2 purges, tu pompes et en gardant la poignée appuyée, tu ouvres la purge, tu fais sortir l'air, puis tu fermes la purge.
- tu recommence autant de fois que necessaire (c'est long il faut pomper au moins 50 fois par étrier) et jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air. Ta poignée doit etre tres dure une fois les purges fermées lorsque c'est bien fait, sinon c'ets qu'il reste de l'air et qu'il faut continuer :P
PS : gaffe au liquide c'est corrosif pour la peinture et pour les doigts :dead:
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PS : gaffe au liquide c'est corrosif pour la peinture et pour les doigts :dead:
Et ca pique les yeux aussi :dead:
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Pour les durits avia tu as un tutoriel ici :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=1242&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= (http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=1242&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=)
il contient également des scans de moto journal traitant du sujet.
En résumé :
- tu te munis du tuyau transparent qui va bien
- tu vides les étriers par les vis de purge (avec le tuyau of course, dans un vieux récipient) :) en ouvrant le bocal ça coule mieux.
- tu récupère une bouteille propre genre canette de biere
- tu démontes les vieilles durits et tu mets les nouvelles. Attention au couple de serrage : pas trop fort, surtout si c'est des raccords alu.mais assez fort pour que ça soit étanche ::) .
La purge :
tutoriel :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=8616&start=0 (http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=8616&start=0)
- tu remplis le bocal, tu ouvres les vis de purge (une par une ... ) et tu laisse le liquide couler direction la bouteille via le tuyau transparent s'il veut bien descendre. sinon tu pompes doucement avec le levier de frein jusqu'à ce que le liquide arrive.
La bouteille te sert à récupérer le liquide propre. S'il est sale tu le jettes :dead:.
- tu ferme les 2 purges, tu pompes et en gardant la poignée appuyée, tu ouvres la purge, tu fais sortir l'air, puis tu fermes la purge.
- tu recommence autant de fois que necessaire (c'est long il faut pomper au moins 50 fois par étrier) et jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air. Ta poignée doit etre tres dure une fois les purges fermées lorsque c'est bien fait, sinon c'ets qu'il reste de l'air et qu'il faut continuer :P
PS : gaffe au liquide c'est corrosif pour la peinture et pour les doigts :dead:
merci c vrait vu comme ca ca a l aire facile mait bon je prefere le faire avec une personne qui si connait pierresvs ma proposer je vait voir avec lui en tout cas merci a tous pour votre aide
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PS : gaffe au liquide c'est corrosif pour la peinture et pour les doigts :dead:
Et ca pique les yeux aussi :dead:
Ah toi aussi t'a voulu vérifier ce que ca faisait ? :dead: :dead: