Perso, 220km/h avec une fazer, juste les rétros vibrent et je ne vois plus derrière moi... mais j'ai jamais eu de soucis à cette vitesse (190km/h) je pense pareil que monsieur 69, l'ecrou de roue desserré ce qui fait vibrer la roue à (très) haute vitesse.

Si c'est ça, moi je dis que ça craint...

Oui, oui, c'était bien sur un circuit en Allemagne que j'ai atteint cette vitesse.

L'axe de roue est la première chose à laquelle j'ai pensé... mais il était bien serré.

Gazou, mon pneus avant est gonflé a 2.3 bars si je me souviens bien et l'arrière, je sais plus, mais la pression préconiser pour la conduite sur autoroute (2.8 bars je crois). (fazer 600 FZS)

Guims, j'ai pas changer de blouson et j'ai penser à la même chose que toi, mais même en serrant bien les genoux, le phénomène apparait, mais 5 km/h plus tard..

Sinon, zekoala, mes pneus doivent avoir 1500 km donc ils ne sont pas usés, surtout l'avant.
Le suspensions sont encore bonnes je pense (26000 km), j'ai pas touché à leur réglage.

Mes roulements semblent bons : pas de jeux lorsque je secoue ma roue ou ma fourche.

J'irai vérifier la présence des masselottes d'équilibrage, mais il me semble qu'elles y étaient, et faut que je vérifie aussi la pression, à l'occase, mais là je pars demain matin tôt, pour la semaine, donc plus tard.

Avec toutes vos indications, je penche pour un mauvais équilibrage.

j'ai remarqué que j'avais plus souvent que d'habitude des fourmis dans les mains, peut être dû à des vibrations plus importantes, pourtant, au feeling, j'ai rien constaté après le changement de pneus.
C'est peut être dû au fait que ces derniers temps j'enquille les longues distances, les fourmis dans les mains..

et merci tout le monde pour l'aide. 

Des nouvelles :

j'ai vérifier la pression des pneus et la présence du plomb d'équilibrage et tout est ok.

Donc la prochaine étape est de retourner là ou je me suis fait monter le pneu pour qu'il me vérifie l'équilibrage.

Et je sens qu'il va encore falloir me battre pour obtenir gain de cause, parce qu'il vont me sortir que y'a deux mois que j'ai fait monter mon pneu, que c'est trop tard pour revenir etc..

J'aime pas aller faire faire tripoter ma moto...   

Hello tout le monde, je suis allez voir le mécano ce matin pour mon problème :

Et voila les réponses aux questions !

1- il s'agit d'un louvoiement.   
2- Il manquait un plomb d'équilibrage...mais pas à l'avant !! 
J'avais bien regardé tout mon train avant sans ausculter l'arrière..... boulet, boulet !!

Les gagnants sont......... personne.

Ouai, on m'aurait fait démonter tout mon train avant, rouler en string pour que mes vêtements ne fassent pas prise au vent, en m'asseyant sur le réservoir pour bien charger l'avant, mais  il me semble que personne ne m'avait dit de regarder à l'arrière... Quels bande de nuls sur Lm !!    

Bon, maintenant, la leçon du jour :

Si louvooyage de l'avant au dessus de 120 km/h, c'est mauvais équilibrage de l'arrière 
Si mauvais équilibrage de l'avant , ca se sent dès 50/60 km/h d'après le mécano.

En tout cas, merci à tous pour les avis  , la suite au prochain épisode !

Par contre ,pour la cape rouge ,en string ,sur le reservoir ,faut demander a guims

C'est moche la jalousie ! ! !   

Et donc, depuis ton équilibrage de l'arrière, ça ne louvoie plus du tout ??

Ah ben j'ai pas encore essayé, je m'en suis servi que dans lyon depuis...

Bon, ben faudra que j'aille vérifier...
'tain, avec ces tests a la con, je vais bien finir par me faire faire sauter le permis moi...   

Pourtant le mécano avait l'air persuader que le problème venait de là...

A suivre....