alors là je me pose un question,
l'air est composé de 80% d'azote (ça c'est une affirmation)
est-ce qu'avoir 100% d'azote va énormément changer les caractéristiques??

si oui il faudrait m'expliquer parce que je suis paumé

là je te dis clairement oui. ça peut changer les caractéristique du gaz. montée en température notament. pour certains gaz ou liquides, il suffit de pas grand chose pour changer les caractéristiques physiques ou chimiques du produit en le mélangeant avec d'autres produits.

exemples très concret :

1/ impossibled'allumer un feu dans un environnement à 100% d'azote. en revanche dans l'air, c'est possible. et pourtant, il y a 79% d'azote. mais les seuls 21% d'oxygène suffisent...

2/ l'azote pur est plus lourd que l'air (mélange d'azote, oxygène et argon + quelques autres gaz et particules), et pourtant, l'air contient toujours 79% d'azote.


et en fouillant bien, on peut en trouver plein d'autres différences tels que les caractéristiques thermodynamiques dont il est un peu question dans ce topic.

après, la chose que je ne connaissait pas, c'était l'influance que cela pouvait avoir sur le comportement du pneu.

Citation de: yamoo le 19 octobre 2007 à 21:15:33

champion, agip, shell, carrefour et j'en oublie...

ah bon, on ne doit pas aller dans les memes stations alors.

Souvent il n'y a pas de compresseur du tout, ou pas en état de marche, j'ai plutot remarqué ca

pour être plus concret sur mes exemple : carrefour vénissieux, station agip à meyzieu, station shell à décines à côté du rond point au dessus de la rocade, champion meyzieu.

en revanche et heureusement, les station elf et total ont encore ce service gratuit.

Citation de: negerwhat le 23 octobre 2007 à 21:15:28

alors là je me pose un question,
l'air est composé de 80% d'azote (ça c'est une affirmation)
est-ce qu'avoir 100% d'azote va énormément changer les caractéristiques??

si oui il faudrait m'expliquer parce que je suis paumé

là je te dis clairement oui. ça peut changer les caractéristique du gaz. montée en température notament. pour certains gaz ou liquides, il suffit de pas grand chose pour changer les caractéristiques physiques ou chimiques du produit en le mélangeant avec d'autres produits.

exemples très concret :

1/ impossibled'allumer un feu dans un environnement à 100% d'azote. en revanche dans l'air, c'est possible. et pourtant, il y a 79% d'azote. mais les seuls 21% d'oxygène suffisent...

2/ l'azote pur est plus lourd que l'air (mélange d'azote, oxygène et argon + quelques autres gaz et particules), et pourtant, l'air contient toujours 79% d'azote.


et en fouillant bien, on peut en trouver plein d'autres différences tels que les caractéristiques thermodynamiques dont il est un peu question dans ce topic.

pour ca je savais
je suis un peu chimiste
mais je reste peresuadé que ca sert à rien dans un pneu de voiture
et c'est surement pas moi qui sortirais de l'argent pour ca

Après mes multiples essais, j'en conclue que l'azote, c'est bien pour le français radin qui fait pas attention à sa voiture et qui a sa pression des pneus controlée juste quand sa voiture entre au garage pour une révision.

Sinon pour ma part en tenue de circuit sur mon Alfa, pas de mieux par rapport à l'air (mais une sensation un poil différente).

et que l'air ambiant contient 70% d'azote.

30% d'oxygène à Genilac !!! 

J'vais aller vivre là-bas, les gens doivent être euphoriques ! 

Pour les stations de gonflage payantes, je crois ça concerne plutôt les grandes surfaces. J'ai gonflé mes pneus à Shopi à Bourg l'Argental et ça m'a couté 0.20€... Mais bon j'avais 1.7 bar à l'avant donc il était temps de faire quelque chose ! 

bon ok j'ai un peu oublié mes cours de 5eme, vous m'en voyez désolé 

.....enfin non mais si ça peut vous faire plaisir ... et pis vous allez pas pinailler pour 10 malheureux pour cent ?