Salut.
J'ai un petit souci sur ma FZ8. Elle consomme plus d'huile qu'une friterie belge... un demi litre à 16000 km et un quart de litre supplémentaire à 18500 KM. Je l'emmène en concess' à la fin du mois en jouant sur la garantie. Mais j'aimerais avoir votre avis histoire de pouvoir discuter avec le mécano.
La bécane est neuve, elle a un petit peu plus d'un an et 18700 km au compteur.
A priori, pas de fuite (rien sous la bécane)... Mais plutôt une TRÈS grosse conso après des balades plutôt longues (entre 200 et 350 km dans la journée), ce qui fait que je suis presque tenté de mettre un bidon d'huile à côté de mon casse-croûte quand je pars pour la journée. J'ai jamais eu de bécane aussi gloutonne en huile (même ma Bandit refroidie air-huile n'était pas aussi vorace)... Sur une bécane de 2012, j'dois avouer que je trouve ça lourdingue.

Je roule en mode enroulé dynamique, ce qui était déjà le cas quand j'avais ma Triumph (Speed 4) et je n'ai jamais eu ces problèmes.

Tu as pas précisé de quand date la vidange ? Les constructeurs ont des tolérances larges du genre 1l au 1000 comme ca rarement de prise en charge.

Tu as pas précisé de quand date la vidange ? Les constructeurs ont des tolérances larges du genre 1l au 1000 comme ca rarement de prise en charge.

Tu ne voulais pas dire plutôt 1L / 10000 km 
Parce que là ça voudrait dire 10L / 10000 km ce que tu écris 

Sinon, mes motos ont toujours bouffé de l'huile :
- Ma 550 GSE de 78 prenait son litre tous les 1500 km environ. Je partais avec le bidon sur le moindre week-end... Non, ce n'était pas un 2 temps, juste une segmentation bien pourrie à priori, au bout de 120000 km.
- Ma 650 Bandit (carbus) de 2005 consommait dans les 0.5 à 1 L aux 10000 km.
- Mon flat BMW de 2009 actuel est dans la même conso que la Bandit.

Quand il fait chaud ou qu'on tartine plus, la conso d'huile augmente.

Quand on rempli trop, il y a une élimination prématurée du surplus également. Mais ça peut être dangereux pour le moteur (trop de pression d'huile).

En conduite normale par températures max de 25°, ta conso me paraît excessive sur une moto aussi récente. As-tu regardé sur un forum spécialisé ce qu'en disent les autres utilisateurs ?

Merci de vos réponses. Si je réfléchis bien, ça colle, effectivement, je tourne approximativement à un litre pour 10000 km... Mais c'est plus l'étalonnement de la consommation qui m'inquiète (en gros trois quart de litre sur 10000 km mais surtout sur les 3500 derniers km ).

OK. Merci. 

Toutes les motos que j'ai eu entre les mains je les passe en 15w50. Et bien souvent ça stop net la conso d'huile et tu es tranquile. Y'a pourtant peu d'équart avec la 10w40 mais ça suffit.

Sinon les facteurs de conso peuvent être multiples:
-Changement d'huile.
-Changement de conditions de roulage (hiver debut d'année à été) trajets plus longs et moins interrompus.
-Changement de conduite également (on tappe souvent plus fort dedans).
-Fréquence d'utilisation augmenté.

En été il ne reste pas froid bien longtemps. Perso je n'ai vu aucune différences. J'ai pourtant ouvert mon moteur y'a peu. Il est dans le même état qu'a 12 000. En été je dirais que c'est un moindre mal. En regardant la notice d'utilisation de mon véhicule indique de choisir l'huile en fonction des températures rencontrées par l'utilisateur. La 15w50 couvre une plage plus large de températures.

Je prefère ça a perdre un litre d'huile. Et de loin.