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Auteur Sujet: Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006  (Lu 32090 fois)

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Hors ligne Jeannot

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #15 le: 20 mars 2009 à 11:36:24 »
J'ai ramené la VanVan  ;D et j'ai donc été voir le mécanno pour qu'il me montre où se situe la fuite ... eh ben c'est pas évident du tout la preuve par l'image (c'est enfoncé bien plus haut que le plan de joint).






Si un zentil modo a le temps de les mettre en un peu plus gros que des vignettes ça serait très zentil de sa part  :top:

Voilà les avis et pronostics sont ouverts :'(

Posté le: 20 Mars 2009 à 11:34:53
et marde je me suis chi.. dessus pour les photos... :(





« Modifié: 20 mars 2009 à 12:05:00 par Silent Phong »
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Hors ligne guillaume

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #16 le: 20 mars 2009 à 11:59:20 »
T'as quand même pas de bol...  :-\
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Hors ligne ReedSmith

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #17 le: 20 mars 2009 à 13:28:05 »
2790 euros les 2 carters   :o ils se font pas ch*** chez Suz '  :-X

a mon avis, si la solidité du carter reste bonne, tu devrais envisager un colmatage quelconque ?

je sais pas si ça se ressoude, ou meme si juste du mastic ou de la pate à joint ça ferait l'affaire ?  ???
Les spécialistes de la soudure carter alliage devraient p-e pouvoir te répondre...
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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #18 le: 20 mars 2009 à 13:44:10 »
Je pensais au colmatage, mais se qui me gène c'est le risque que je pourrais faire courir a l'acheteur lors d'une éventuelle revente. Je croies que je preferai payer ma franchise et le faire passer sûr mon assurance vu que je suis tout risque et que la cause n'est pas mécanique mais viens d'un élément extérieur (probablement moi indirectement et un putain de cailloux directement)
Posté le: 20 Mars 2009 à 13:38:14
A noter que le mecanno ma montrer deux autres joints complètement poreux ( carter de' embrayage et balancier avant ).... :(
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Hors ligne ReedSmith

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #19 le: 20 mars 2009 à 17:10:23 »
le risque c'est en cas de vice caché.
Si le vice est déclaré, pas de souci jurique hmmm ?  ??? (en gros il faut le mettre dans l'annonce pour etre couvert)
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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #20 le: 24 mars 2009 à 10:33:44 »
Certes, mais là à mon avis, ce sera la misère pour la revente, vu tous les gex qu'il y a sur le marché.
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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #21 le: 24 mars 2009 à 11:15:31 »
Citation de: ReedSmith le 20 mars 2009 à 13:28:05
2790 euros les 2 carters   :o ils se font pas ch*** chez Suz '  :-X

a mon avis, si la solidité du carter reste bonne, tu devrais envisager un colmatage quelconque ?

je sais pas si ça se ressoude, ou meme si juste du mastic ou de la pate à joint ça ferait l'affaire ?  ???
Les spécialistes de la soudure carter alliage devraient p-e pouvoir te répondre...


y a qu'a voir mon post sur la fourche pour comprendre qu'ils ne se privent pas...

colmatage, je pense pas, mais demontage et soudure d'un morceau de tole (si c'est un carter en alu ca se fait tres bien aussi) de faible epaisseur (1-2mm) par dessus le trou et remontage, avec joint bien sur, te couteras surement moins de 3000€...apres c'est du temps a passer et de la place pour stocker tout ca,... comme je te l'avais signale par MP, n'hesites pas.
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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #22 le: 24 mars 2009 à 11:26:36 »
Citation de: ReedSmith le 20 mars 2009 à 13:28:05
2790 euros les 2 carters   :o ils se font pas ch*** chez Suz '  :-X

a mon avis, si la solidité du carter reste bonne, tu devrais envisager un colmatage quelconque ?

je sais pas si ça se ressoude, ou meme si juste du mastic ou de la pate à joint ça ferait l'affaire ?  ???
Les spécialistes de la soudure carter alliage devraient p-e pouvoir te répondre...


En quelle matière sont faits tes carters? (vérifie avec un aimant au pire)
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Hors ligne Jeannot

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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #23 le: 25 mars 2009 à 11:11:57 »
Citation de: legone le 24 mars 2009 à 11:15:31
Citation de: ReedSmith le 20 mars 2009 à 13:28:05
2790 euros les 2 carters   :o ils se font pas ch*** chez Suz '  :-X

a mon avis, si la solidité du carter reste bonne, tu devrais envisager un colmatage quelconque ?

je sais pas si ça se ressoude, ou meme si juste du mastic ou de la pate à joint ça ferait l'affaire ?  ???
Les spécialistes de la soudure carter alliage devraient p-e pouvoir te répondre...


y a qu'a voir mon post sur la fourche pour comprendre qu'ils ne se privent pas...

colmatage, je pense pas, mais demontage et soudure d'un morceau de tole (si c'est un carter en alu ca se fait tres bien aussi) de faible epaisseur (1-2mm) par dessus le trou et remontage, avec joint bien sur, te couteras surement moins de 3000€...apres c'est du temps a passer et de la place pour stocker tout ca,... comme je te l'avais signale par MP, n'hesites pas.



Citation de: Silent Phong le 24 mars 2009 à 10:33:44
Certes, mais là à mon avis, ce sera la misère pour la revente, vu tous les gex qu'il y a sur le marché.


Voila Silent à parfaitement décris la crainte que j'ai en "colmatant" c'est la moins value lors de la vente, et vu le nombre de Gex sur le marché, soit je ne la vendrai pas soit je la braderai...

Chez Suzuki ils m'ont dit que si j'étais assuré en tout risque c'était pris en charge pas l'assurance ( ce dégat a été causé par un élément extérieur au même titre qu'une chute )
J'aurai donc ma franchise à payer de 400 euros. Reste à savoir si c'est considérer comme une chute tout seul auquel cas, la prime d'assurance 2010 sera vraiment salée... :dead:

Donc pour l'instant je m'orienterai vers une solution par le biais de l'assurance et surtout la récupération de mes carters d'origine que je tenterai de faire réparer et de revendre d'occasion avec un justificatif de réparation pour être en règle.(ca serait toujours ça de pris) :-\
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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #24 le: 29 mars 2009 à 22:29:39 »
sinon essaie de trouver un moteur cassé dont les carters sont bons
ca te coutera bien moins que 2800€ , meme s'il n'est pas cassé d'ailleurs
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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #25 le: 30 mars 2009 à 14:04:17 »
En général, les 2 carters moteurs sont usinés ensemble, il faut donc les changer tous les 2 en même temps (autrement dit, impossible de changer juste un seul carter moteur).
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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #26 le: 30 mars 2009 à 18:38:26 »
Citation de: Fabrice le 30 mars 2009 à 14:04:17
En général, les 2 carters moteurs sont usinés ensemble, il faut donc les changer tous les 2 en même temps (autrement dit, impossible de changer juste un seul carter moteur).

Tu veux dire qu'ils sont usinés assemblés?
J'émets un doute sur le fait qu'ils ne puissent êtres assemblés qu'avec un élément fabriquer en même temps, mais si tu en a une je veux bien une explication  :)

Sinon pareil que Silent, aie à la revente et si le prochain proprio à un soucis avec...

On en voit pas trop sur la photo, mais une réparation du style un petit cordon de soudure puis meulage propre n'est pas envisageable?
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Re : Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #27 le: 31 mars 2009 à 10:13:44 »
Citation de: Kinderbeno le 30 mars 2009 à 18:38:26
Tu veux dire qu'ils sont usinés assemblés?
J'émets un doute sur le fait qu'ils ne puissent êtres assemblés qu'avec un élément fabriquer en même temps, mais si tu en a une je veux bien une explication  :)

En général, sur beaucoup de motos japonaises, les demi-carters moteurs sont usinés ensemble (au moins en partie) ; cela dit, pour être sur, il faudrait consulter la revue technique de cette 600 GSX-R.

> une réparation du style un petit cordon de soudure puis meulage propre
Une fois les carters déposés, c'est probablement possible ... L'alu se soude et se travaille assez facilement.
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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #28 le: 31 mars 2009 à 10:50:52 »
Je viens donner des news [MODE un peu blasé]!!

L'expert est passé et il a donc conclu à une perforation accidentelle du carter lié à un cailloux.

2 options se proposaient à moi pour réparer la première consistait à changer les carter par suzuki ( plus 5000 euros).

la 2ème l'expert a demandé à Moto Virus s'ils travaillaisent avec un soudeur, et la ca serait sortir le moteur du cadre et l'envoyé se faire souder directement ... (environ 90Euros hors taxe + 300 euros environs de main d'oeuvre=>total d'un peu plus de 400 euros).

Hier l'assureur me rappel et me dise la solution retenu est la 2ème sauf que la bonne blague les 400 euros c'est le montant de ma franchise donc si c'est pour devoir opter pour la 2eme solution je prefère payer dema poche plutot que de me taper de malus et une prime d'assurance en hausse l'année prochaine.

J'ai donc 3 questions:

-Y a t il des risques de déformation de pièce lié a la soudure alu sur un bloc non démonté (j'ai des craintes concernant le vilo etc ...
je ne c'est pas du tout comment se soude l'alu ...) ?

-Ce genre de réparation est elle garantie ?

-Dans le cas où il y a deux type de réparation possible, ai je mon mot à dire ou dois-je me résigner au choix de l'assureur ?
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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #29 le: 31 mars 2009 à 13:04:23 »
normalement c'est l'expert qui decide.

il  n'y a personne sur lyon qui soude l'alu ? ils ont obligé de sortir le moteur , ça ne peut pas se souder sur place ?

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