Oui oui je sais c'est encore ma Ducat' qui fait des siennes  ...

Mon problème :

tout le liquide d'embrayage fuit dans le carter moteur (c'est p'être ça qui m'a donné ma mayonnaise de l'autre fois d'ailleurs). Avant ça fuyait très lentement mais maintenant j'ai plus du tout d'embrayage, le liquide se barre au bout d'une semaine

bref selon ducat, il faut changer le récepteur d'embrayage, pièce d'usure qui déconne souvent sur les vieux mostro ( entre nous ya beaucoup de problèmes "classiques" sur les vieux mostro  ).

Je pensais en chercher un d'occas mais il risque aussi d'être en mauvais état, non ?
Quelqu'un m'en propose un de nouvelle génération (les mêmes pour pour les monsters récents) soit disant plus solide et à un bon prix, mais je suis pas certaine que ça s'adapte vraiment sur un mostro carbu 

Bref ma question est :

quelqu'un a t-il la pièce en bon état à me vendre ?

quelqu'un pourrait-il m'aider à monter ce récepteur d'embrayage ?(quelqu'un qui l'a déjà fait et qui est certain de lui  ).

je précise que ma moto est actuellement bloquée sur mon parking donc je ne peux pas la déplacer et que ma demande est urgente vu que je n'ai plus de moyen de transport pour aller au taff   

rappel de mon modèle :
600 mostro carbu, 1997.


merci pour votre aide 

clo

Passes à la maison, j'en ai un de falco, il s'adapte normalement sur certains mostro.
Et j'ai 3 joints en rab aussi.

Edit: pas vu que le mostro était bloqué; t'a qu'a pousser pour venir !

Ok, donc à ce moment là, cherchage de joint chez ducat.
Et quoiqu'il en soit, avant de remplacer un récepteur en entier, mieux vaut changer les 2 3 joints autour, vu le prix du récepteur neuf.

Qui t'a dit que tu pouvais pas acheter les joints à part ??
C'est aussi ce que laissait entendre certains pour les aprilia, et je te certifie que ca s'achète bien à part.
De toute manière, j'y repense, le recepteur d'embrayage pousse une tige, et je crois bien que c'est cette tige que beno à montré.
Donc quasi impossible que ca fuit là bas.

Par contre ça se peux que ça suinte jusque la (il faut bien qu'elle aille quelque part cette huile?)

Effectivement, s'il n'y a pas de fuite visible depuis l'extérieur (de liquide d'embrayage et pas d'huile hein  ), c'est bien que le liquide passe à l'intérieur, ce qui pourrait effectivement expliquer la mayo dans le moteur (en admettant que le mélange liquide de frein / huile ait le même effet que le mélange eau/huile).

Quelques éléments de réponse ici :
http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Chgt_recpeteur_et_purge_embrayage

Apparement, ce n'est vraiment pas sorcier à faire et un joint coûte peanuts
Tiens nous au jus.

Mitchou

bon selon ducat je devrais recevoir les fameux joint milieu de semaine.

 j'espère avoir le temps de les monter avant la lac des sapins dimanche 

reste tjs ce problème de richesse par réglé depuis 6 mois. c'est un peu frustrant de rouler avec la moitié des capacités de sa brèle déja pas super puissante 

Oui Ben, ca m'a étonné aussi mais le récepteur fait parti intégrante du carter droit.
Et si fuite il y a (et je ne vois vraiment pas ce que ca pourrait être d'autre), c'est à mon avis le joint dans ce carter.
Bref, à voir la suite.