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Auteur Sujet: fuite d'essence.  (Lu 7064 fois)

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Hors ligne marc2a

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fuite d'essence.
« le: 07 mai 2015 à 13:14:22 »
bonjour a tous et toutes.
ça y est je répare tracassin.
le garde boue est changé(quel exploit=>4vis!!)
par contre j'ai changé la poignée d’accélération ainsi que le câble
j'ai un probleme de reglage de retour de la poignée trop rapide pas assez?
mais le plus grave c'est que la moto s'ettouffe a l'acceleration et et que de l'essence soit sorti du filtre a air....
alors
1) dois changer le carbu?
2)demonter/nettoyer carbuavec+/-kit de repation?
3)changer le filtre air?
 ou alors tout mettre a la benne et faire du velo?
marc

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Hors ligne Zepek69

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Re : fuite d'essence.
« Réponse #1 le: 09 mai 2015 à 06:49:09 »
Suite à ta chute je pense qu'il est possible que ton filtre à air soit gorger.... Donc ce ne serai pas du luxe de le changer ;)
 
Pour la poignée, est-ce de l'origine ?

>:D
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Hors ligne fredingue

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Re : fuite d'essence.
« Réponse #2 le: 09 mai 2015 à 07:38:12 »
"j'ai un problème de réglage de retour de la poignée trop rapide pas assez ?" Tu veux dire quoi là ?
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Hors ligne marc2a

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Re : fuite d'essence.
« Réponse #3 le: 09 mai 2015 à 07:57:48 »
la poignée de gaz est d'origine honda sauf que c'est de l'occasion.
"
@fredingue:ce que je voulais dire :doit il y avoir du jeu comme une"latence"lorsque l'on tourne la poignée.je n'arrive pas a expliquer.

après plusieurs essais la moto démarre mais étouffe le ralenti c'est pas ça......
voir même en sur-regime
bref je ne sais pas quoi faire/plus quoi faire.
le truc surtout ;si c'est pour tourner des boulons,des écrous sans savoir ce que cela fait au final c'est un peu dommage.
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Hors ligne fredingue

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Re : fuite d'essence.
« Réponse #4 le: 09 mai 2015 à 08:14:59 »
Pour ton jeu au câble de gaz. Regarde, moteur à l'arrêt, si ton boisseau ouvre à fond quand tu tournes la poignée. Pour ce faire, tu dois enlever le filtre à air pour regarder par l'arrière du carbu. Si tu ne vois pas, prends un miroir...

Ensuite sur le câble, il y a un tendeur qui sert à régler le "jeu à la poignée de gaz". Il doit être de 2 à 3mm.

Pour le filtre, changes le mais ne le jettes pas. S'il n'est pas trop sale, tu pourras t'en resservir après l'avoir laissé à l'air libre...
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Hors ligne Fabrice

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Re : fuite d'essence.
« Réponse #5 le: 09 mai 2015 à 12:29:07 »
Bonjour,

C'est bien pour une CLR 125 city fly ?

Si je résume :
- elle fonctionnait bien avant la chute
- tu as changé le réservoir d'essence ?
- tu as travaillé sur le carbu ?


>  l'essence est sorti du filtre a air

Peut-être le pointeau de carbu bloqué / grippé ou mort.
Grippé : ça peut arriver après un arrêt de plusieurs mois. Solution : mettre des coups de maillet sur la cuve.
Dans l'idéal, il faut :
- mesurer la hauteur d'essence dans la cuve
- au besoin, vérifier / remplacer le pointeau


Bcp de filtres à air ne supportent pas l'essence : je te conseille d'en mettre un neuf (20 à 30 € ; donc bcp moins cher qu'une casse moteur ! ) .
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Le corona-quoi ?!?

Hors ligne marc2a

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Re : fuite d'essence.
« Réponse #6 le: 09 mai 2015 à 18:14:21 »
alors:
effectivement j'ai changé le réservoir.jusqu’à la chute la moto tournait très bien(comme d'habitude).
suite a la chute le câble de gaz a été écrasé au niveau du coude qui est a la sortie de la cocotte d’accélération=>sur -régime!!(et poignée bloquée)
j'ai changé le câble a l'identique.
il est a noter:lorsque que j'ai sorti le câble du carbu,le ressort du boisseau etait"compressé"et formait un angle.(est ce important de le signaler?)
j'ai du coupé le câble pour récupérer le boisseau et mettre le nouveau.
sauf qu'il était en tension au moment de la coupure j'ai satellisé le machin.je ne pense pas avoir perdu de pièce et l'aiguille a première vue est droite.
j'ai acheté un nouveau filtre a air chez honda.sauf que les vis sont tellement serrées que je n'arrive pas a y accéder(le dernier changement date de 2013).je vais essayer de mettre du WD40 et attendre demain.
effectivement en mettant des petits coups sur la cuve du carbu ça démarre.mais bon je trouve le ralenti pas terrible ça ratatouille quand même beaucoup).
pour mesurer le niveau d'essence dans le réservoir:aucune idée de la manière a s'y prendre.
en tout cas merci pour l'aide je vous tiens au courant!
marc
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #7 le: 09 mai 2015 à 19:33:38 »
Ok

La cuve n'a pas été démontée, et je pense pas qu'il y ait un souci sur le pointeau à cause de la chute. Alors normalement, pas besoin de déposer la cuve, ni de mesurer le niveau d'essence dans la cuve (pas dans le réservoir !).

Par contre, j'ai un doute sur le montage de l'aiguille et du boisseau. Tu es sur de ça ? Petites pièces perdues ? L'aiguille a une position très précise par rapport au boisseau.
Au besoin, tu peux regarder la revue tech, ou une vue éclatée sur :
http://www.bike-parts.fr/

Pour les vis du filtre à air :
Avec un petit embout du bon type, tu mets des petits coups de marteau, comme si tu voulais planter l'embout (qui touche donc la tête de la vis). Ca détend les filets.
Ensuite, en appuyant fort sur le tournevis, et en tournant fort, ça devrait se débloquer.
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #8 le: 15 mai 2015 à 08:01:15 »
hello !!
voici des news de tracassin
filtre a air neuf.
boite a air déposée+caburateur déposé lui aussi
il était très propre a l'interieur tout semble marcher.
la moto a très bien démarrée a froid mais après quelques minutes elle s’étouffe et cale.
je vais regarder(de nouveau) la vis du ralenti.
bien que ça ne vienne pas de la(enfin je suppose) je vais lui payer une vidange pas eu le temps hier.
est ce que ça peu venir d'un problème électrique genre régulateur?
a moins que niveau carburation j'ai loupe un truc.
marc2a
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #9 le: 15 mai 2015 à 09:57:23 »
Bonjour,

Tu es sur que le starter est bien remonté et bien réglé ?
S'il agit en permanence, ça convient pour un moteur froid, mais pas pour un moteur chaud.

S'il y a une vis de richesse : je te conseille de mettre le réglage standard (pour un moteur d'origine).

Le souci semble lié à la chute ou aux interventions faites depuis (je pense pas à un souci de régulateur).

La mise à l'air libre du nouveau réservoir se fait bien ?
Pour vérifier : à partir d'un réservoir rempli entre 100% et 50%, tu le vides dans un bidon, en utilisant le circuit normal (robinet et filtre éventuel). Tu dois avoir un débit presque constant, et suffisant (par exemple, un réservoir plein doit se vider en moins de 5 mn).
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #10 le: 15 mai 2015 à 10:14:03 »
pour le starter:
franchement je ne sais pas
il y a 3 positions
basse=>pas de starter
milieu=>ouverture/fermeture moyenne
haute=> grande.
je vais voir avec l'essence et on astuce et je te tiens au courant.
pour la vis de richesse je vais voir ça ce matin
reglage=>1tour1/2+/-1/4 de tour c'est ça?
marc
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #11 le: 15 mai 2015 à 11:33:04 »
J'ai regardé la revue tech.

Pour la vis de richesse, si tout est d'origine :
visse-la à fond sans forcer, puis dévisse-la de 1.5 tour
Mais apparemment, tu l'as déjà fait.

Le starter est basique : il suffit de vérifier qu'en position basse (starter inactif), ça appuie sur un petit levier (ça permet d'ouvrir au maximum le venturi du carbu). Si tu as un doute, filtre à air déposé, tu verras peut-être l'entrée totalement dégagée du carbu, quand le starter est inactif.

D'après les infos que tu as données, je pense plutôt à un souci sur une pièce changée / réparée récemment : réservoir, robinet, bouchon de réservoir, boisseaux / aiguille, ....

Réglage de l'aiguille : il faut mettre le clips au 3ème cran (en partant du haut de l'aiguille), selon la revue tech. Tu as bien remonté ces pièces, avec le ressort, le câble, ... ?
Avant de glisser le boisseau dans le carbu : tu dois sentir un très léger jeu dans l'aiguille, mais elle ne doit pas se déplacer verticalement par rapport au boisseau.
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #12 le: 15 mai 2015 à 12:54:05 »
ok! merci pour ces informations.
je vais essayer de faire tout ce que tu m'as dit.
je vais commencer par le plus facile=>essence et robinet(pourtant lors du remontage du nouveau réservoir j'avais bien nettoyer la crépine/filtre).
je te tiens au courant
encore merci.
marc
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #13 le: 15 mai 2015 à 14:08:35 »
Ok

Si tu as un doute sur la mise à l'air libre du nouveau réservoir :
il suffit de laisser le bouchon entre-ouvert, pour supprimer provisoirement le souci (le temps d'un essai).
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Re : fuite d'essence.
« Réponse #14 le: 15 mai 2015 à 15:21:24 »
hello fabrice!!
un truc tout bête!!
le but de ma descente dans le garage était de prendre des photos pour laisser partir tracassin pour pièces.....
je me suis dit c'est dommage quand meme
bref je lui ai payé une vidange....je renifle le carter d'huile=<odeur d'essence!!
lorsque je dévisse l écrou du carter d'huile...
le liquide coule a flot!! gros débit!et pas de l'huile!!de l'essence!!
je remets de l'huile ,fait tout proprement..
et  tracassin démarre!!tiens le ralenti et les merveilles de mon oncle!! ;D
j'ai réglé le ralenti a l'oreille comme avant!!(enfin presque)
j'ai laissé tourner la moto et pas de problème particulier.elle accélère et tout et tout!!
j'ai hâte qu’il fasse beau pour essayer la bayte!!!!!
merci  pour l'aide l’écoute et les conseils!!en espérant que cela soit ça!!(définitivement)
marc

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