Le titre du topic frappe peut être fort pour rien (ou pas)... Mais je suis... comment dire... INQUIET!

J'ai pris des photos ce soir en rentrant d'Annecy et en les mettant sur l'ordinateur, je viens de voir ça! Une espece de tache grasse au niveau de la culasse du premier cylindre...

Euh rassurez moi, j'ai une énorme flemme de redescendre au garage toucher ce que c'est... C'est pas un JOINT DE CULASSE que je me fait par hasard??? 

Enfin je sais pas si c'est pas plutôt un sushi au niveau du cache culbu/soupapes ou truc du genre, je suis un peu une burne en méca

Ouf! Mais c'est grave quand même? C'est le joint qui est raide?

Enfin du moins est ce que je peux rouler ou c'est d'office en réparation? 

J'en ai MARRRREEEE

le joint de culasse est celui qui se trouve entre les elements C et E de cette photo:



pour ce qui est de ton joint, ca n'est pas tres grave et ca arrive par temps de pluie ou d'humidite (les saletes qui bloquent l'huile se decollent et n'empeche plus la legere fuite)

  Kyung! 

Bon je peux attaquer cette réparation moi même alors? Je fais tomber le radiateur (j'adore) je sors le cache, je met un nouveau joint et hop je resserre? 

  Non plus sérieusement ca prends pas plus d'une heure à faire?

C'est vraiment demonter les 4 écrous, enlever le joint, en remettre un neuf et resserer?
Si c'est le cas je suis capable de le faire seul, après si c'est plus pointu que ça... 

Salut mon Gianni  

Bon ben déjà commences par aller voir ça de plus près avant d'acheter le joint  
Nettoie le tout, et met en marche pour voir si ca vient bien de là....

Sinon je plussois les autres, en admettent que ce soit le joint du couvre culasse, y'a rien de grave  
Posté le: 16 Avril 2009 à 10:11:06

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Salut, je vais être HS mais...en parlant de radiateur, elle chauffe pas un peu beaucoup ta brêle ? parceque la grille de protection obstrue pas mal de superficie et pas mal d'ailettes ont l'air d'être tordues. Si tu le démontes, profites-en pour les redresser (par contre c'est hyper chiant et hyper long  )

J'me suis fait la même réflexion 

Y'en a pour deux jour a les remettre droite 

Allez file, et qu'on ne te revoit pas avant samedi aprèm 

un petit tourne vis, tu fais levier et hop ! ton moteur se découvrira un nouveau souffle