Hello les mécano 

Bon, j'ai un petit blême sur mon beau Guzz' tout neuf qu'a à peine 10.000 bornes depuis le 1er juillet.

J'explique:
J'avais pris l'habitude avec mon Bulldog, d'arrêter mon moteur lorsque j'arrivais devant la portail donnant accès à mon garage. Le temps de sortir le bip et d'ouvrir le portail. Ensuite, vu qu'il y a une descente, c'était en roue libre que je me laissais aller sur les 30 m restant.

Depuis que j'ai le 1200, je n'avais pas réitéré. Je laissais tourner le moteur.
Mais il y a 10 jours, j'ai coupé le moteur (avec le coupe circuit) et j'ai pris la descente en roue libre. Et là, arrivé en bas, plus de frein...
J'ai dû pomper deux fois avant que le levier ne redevienne dur et que cela freine. 

Je me suis dit que cela venait d'une "assistance" liée à l'ABS et qu'il ne fallait donc pas couper le moteur sous peine de perdre du freinage. Un peu comme sur les voitures.

Seulement, j'ai voulu testé et malgré deux essais, cela ne s'est pas reproduit. Moteur arrêté (mais contact mis) cela freinait.
Je restais donc sur cette interrogation. 


Mercredi, après un arrêt d'une 1/2 heure j'ai redémarré le guzz', fait 5 m pour sortir d'un "parking" et j'ai voulu freiner...
Et là idem, le levier de frein tout mou qui arrive en buté sans que cela freine. Il a fallut que je pompe une fois pour que cela fonctionne. Mais là, le moteur tournait.
J'ai essayé de regarder le niveau du liquide de frein, mais je n'y vois rien.


J'ai appelé mon conce.
Il me prend la bécane le 28 octobre... et me demande de ne plus rouler en attendant.
Je lui ai demandé si cela pouvait venir d'un pb d'usure de plaquette ou d'air dans le circuit.
A son avis ce serait non, pas sur une bécane qu'a 3 mois et à peine 10.000 bornes.
Il pense à un pb de "pompe" (il y a une pompe dans le circuit ABS)


Samedi, là je vais peut-être me faire incendier, j'ai voulu reprendre la bécane (promis je refais plus).
Bref, juste pour réessayer le freinage (de toute façon faudra que je la monte chez le conce et c'est à 70 bornes de chez moi).
Alors un petit tour avec les doigts sur le levier à faire plein d'essais et tout fonctionne correctement.
Je rentre donc...
Arrivé devant le garage, je coupe le moteur, descend (ça freine) et ouvre le garage.
Ensuite je pousse la bécane sur 3 m pour la rentrer. Et là, au bout de 3 m, plus de frein avant, levier tout mou.

Je regarde bien pour m'assurer que ce n'est pas un pb de "sensation": le levier est en butée contre la poignée.

Donc, et c'est à remarquer, mes 3 pb sont survenus à vitesse très basse, on va dire "au pas".

Je ferais surement un essai en désactivant l'ABS pour voir. De toute façon, je le désactiverai pour monter chez le conce le 28 car c'est peut-être lui qui merdoie.

Zan pensez quoi ?

V, Armène
 

Oui, l'ABS ne se met en route (théoriquement) qu'au dessus de 5km/h, et j'étais chaque fois au dessous.
Mais, ça c'est au démarrage, dès que tu as dépassé cette vitesse, il devient actif et ne se désactive pas si tu redescend en dessous de cette vitesse.  Enfin je crois...
 
Pour ta remarque sur le freinage "ABS désactivé" c'est bien vu...
Je vais faire des essais...

Pour le concessionnaire, je vais chez Merle Moto à Thoissey dans l'Ain.
Je l'ai choisi plutôt que celui de Lyon.
Le courant est mieux passé entre nous, j'ai eu de très bon échos sur le forum Guzz', et il m'a fait le meilleur prix 

Donc, et c'est à remarquer, mes 3 pb sont survenus à vitesse très basse, on va dire "au pas".

bon,donc,je compte sur toi ,jusqu'au 28 octobre ,.........tu roule a Donf comme ca............ pô d'soucis !!
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quelqu'un allait la faire de toute façons,...alors j'me suis dit :
pourquoi pas moi  ? 

J'en pense que pour les 10 000 bornes Guzzi est plus fiable que Benelli 
Sinon pour matériel neuf si le levier et mou je pense comme t'as dis le mécano

Fin bon ça fait bien chier pour du neuf

Ah parce que tu freines toi ?....

Bon, en dehors de cette réplique à la noix, suis les conseils de ta concession.
Et, même si je suppose que tu  l'as déjà fait, farfouille-voir le net pour trouver trace du même phénomène.

Au plaisir

levier tout mou.

V, Armène
 

ben si t'as le levier tout mou , prend du viagra !!!!!


ok je sors !!! 

un problème aussi grave sur une moto presque neuve 

j'exigerai que le concess' se débrouille pour venir chercher la moto et pronto!


 Una guzzi senza frenata! ma, que passa? 

imagine que tu as un carton en l'amenant chez le concess...   

La moto a de gros soucis de freins. S'ils sont de vrais pro, compétents et commerçants, ils viennent chercher la machine illico!

je ne pourrais t'etre d'aucun conseil niveau frein pour le conces, tu as aussi la solution de la remorque (en plus tu pourras rentré sur lyon et ne pas camper 1 semaine la haut en attendant que la guzz freine de nouveau  )