Voila,

J'ai fait resserrer ma colonne de direction suite à  un petit claquement lors des freinages. Je pensais avoir les roulements de mort mais d'après la personne qu'il l'a fait, seul ce resserrage était nécessaire !

Mais depuis j'ai l'impression que ma moto est moins précise, moins rassurante sur l'angle. Sur les revêtements granuleux (Pilat), j'ai l'impression que la roue avant se dérobe sur l'angle...

Est-ce que ce resserrage peut faire ressortir un mauvais réglage de dureté de la fourche? Ma fourche est réglée ultra souple mais j'ai l'impression de plus le ressentir depuis ce resserrage (pompage).

Je vais faire vidanger la fourche dans peu de temps et peut être la faire rerégler plus dure ! Est ce une bonne idée alors que je n'ai jamais touché à  ce réglage depuis que je l'ai !

Enfin, le R6 est réputé pour guidonner et je n'ai jamais eu à  me plaindre de ce phénomène. Est ce que je ne lui en mets pas assez dans la gueule pour le ressentir ou alors est ce que ce mauvais réglage + la colonne déserrée de fourche gomment cela !

Ce ressenti n'est peut être que psychologique, je me dis que la fourche est resserrée donc je le traduis par une baisse de confiance.

Pour conclure, vu que l'hiver a été doux et que les températures sont clémentes en ce moment, n'a-t-on pas tendance à  rouler comme en été, malgré des routes sales et froides ?

Fallait acheter suz aussi !!!  

Bon vidange de fourche à  venir . Ca ne pourra pas faire de mal !

pas mieux que Flip69 :-)

nico69 a écrit:

Et ce peux-il que ce resserrage fasse ressortir un mauvais réglage de fourche ? Avant je ne me plaignais pas de la souplesse alors que depuis le serrage j'ai l'impression qu'elle pompe !

Théoriquement non...par contre si jamais ta fourche est trop serrée, à  la conduite ça se traduit par un comportement flou de l'avant, j'explique: les petits "crans" coincent le mouvement de ta fourche, du coup ta moto se dirige là  o๠les crans l'emmènent et toi tu te retrouves à  rattraper constamment ta trajectoire...à  conduire c'est très bizarre! On a l'impression (et pas que l'impression d'aileurs) que la moto va o๠elle veut et non pas o๠on voudrait qu'elle aille... :upset: ..."Put..n de Salop.rie de Bécane de MER..!!!"... :upset: ... :lol:  :lol:  :lol:

Le fait que tu trouves ta fourche trop molle, c'est plus le fait que tu te concentres plus sur son comportement ou alors tu as modifié ta conduite depuis le resserrage...ou alors t'as pris du poids ces derniers temps???... ...t'aurai pas mis des "embouts de guidon valises de chez BM"???... :lol: ...

Bon, bon, j'arrête...plus sérieusement, si ta fourche est trop souple, elle l'est depuis un certain temps, ça se dégrade généralement progressivement...à  moins qu'un petit malin ait desserré tes réglages, ce qui est assez rare.;-)

nico69 a écrit:
Bon ben à  priori, mon souci venait de pneus mal gonflés. J'ai pas trop les moyens de vérifier ma pression et j'étais à  1.7 à  l'arrière et 1.9 à  l'avant  

La solution se trouve dans l'investissement d'une pompe a pied avec indicateur de pression, vendue dans n'importe quel magasin pour une modique somme allant de 10 à  15€...

Comme ca tu peux verifier ta pression avant chaque roulage tu en as pour 2 min, plus besoin d'aller a la station pour verifier

guillaume a écrit:
Perso avant chaque sortie je fais la pression de mes pneus, c'est un paramètre quand même super important auquel on ne pense pas forcément.
Ptitkiki, on en trouve à  Casto de ces pompes à  pied? Parce que chez cardy, je crois qu'il ne le propose pas?

Chez Auchan, Carrouf, Décathlon, Go-sport... ;-)



edit: tu peux même acheter une pompe à  main ou à  pied et un contrà´leur de pression (prix: une dizaine d'euros en grande surface) que tu pourras transporter partout...

La mienne vient de chez Go sport,dans les 15 euros.
Il faut en prendre une muti fonction, ballon, matelas, et auto/moto.

J'ai egalement un controleur de pression (acheté il y a 1 an chez LIDL pour 3/4 euros) et ca marche bien